[都江堰市]成都“三绕”蒲都段建设有序推进

2016年9月，被市民称为成都“三绕”的成都经济区环线高速蒲江至都江堰段项目正式开工。一年多时间过去了，项目建设持续稳步推进。就在本月23号，蒲都高速西段土建11标段首片预制梁板架设成功，这也标志着该标段梁板安装作业全面展开。
在石羊镇境内的蒲都高速土建十一标段施工现场，记者看到，施工人员正加紧对蒲都高速特大桥盖梁、桩基进行浇筑。据负责该标段建设的中铁十九局集团有限公司现场负责人介绍，本次成功架设的梁板为长25米、高1.4米、宽2.4米、重76吨的箱梁。
“我们都江堰特大桥箱梁总共需要预制2520片，目前已成功预制了46片，首片箱梁于本月23日铺架成功。 像这样一跨需要安装5片箱梁，计划12月底完成170片箱梁的铺架。”蒲都高速西段土建十一标段现场副经理闫聪告诉记者。
据了解，蒲都高速土建十一标段全长8.4公里，穿越了中兴、石羊、青城山三个乡镇，包含了蒲都高速最大的一座特大桥以及路、涵洞、互通立交。其中仅特大桥就长达6.4公里。因此，桥梁铺架也成为了该标段的施工重点。
据介绍，截至目前，土建十一标段都江堰特大桥线下桩基工程已累计完成60%，墩柱建设完成了10%，整个特大桥项目计划于明年12月份主体完工。
随后，记者又前往了位于安龙镇境内的蒲都高速土建十标段。据了解，在十标段内，包含了7.8公里的主线道路及1.6公里连接线。其中全长780米的泊江河大桥更是成为该标段控制工程。该大桥设计建设墩台17个，桥墩高度最高达27米。
蒲都高速西段土建十标段项目副经理周朝云告诉记者：“我们桩基施工完成了80%，细梁和墩柱已完成了70%左右，盖梁完成了40%左右，现在桩基只剩下0号台和1号墩。由于前段时间洪水季节，跨河施工有困难，我们计划在雨季后枯水季节，抢修0号台和1号墩，力争明年雨季之前完成主体施工。”
成都经济区环线高速公路，也就是大家口中的“三绕”全长458km,经过蒲江、彭山、仁寿、简阳、中江、德阳、绵竹、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江。其中，蒲江至都江堰段位于成都市（蒲江、大邑、邛崃、崇州、都江堰）境内。项目经过地区是我省人口众多、经济实力最强，城市最发达的地区之一，是成都经济圈的重要组成部分，也是引领全省社会经济发展的中心以及四川参与全国区域竞争的龙头和主体。
“自2016年9月开工以来，我们积极服务，保障三绕项目建设。完成征地拆迁，向施工方移交土地1300亩，两个标段已完成投资10亿元。下一步，我们将继续做好工程服务保障工作，确保工程建设顺利进行。”都江堰三绕指挥部施工现场协调负责人袁建说。
采访中，记者了解到，蒲都高速公路线路全长101.701km,设计速度120公里每小时，采用双向六车道标准。采用沥青混凝土路面，设置完善的交通安全、服务和管养设施，设服务区2处，停车区2处，匝道收费站11处，养护中心3处。
其中，都江堰段从都汶高速玉堂南万达互通分离后，经中兴镇、青城山镇、石羊镇、安龙镇到崇州街子镇；另外，起于第二绕城高速廖家互通，止于街子镇的二绕与三绕之间连接线一并纳入成都“三绕”高速西段项目实施。其建成后将进一步完善都江堰市城际交通网络，助力城市经济发展。

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