错时停车贵在盘活“沉睡的资源”
为缓解市区部分小区的停车难，日前，市交警部门在禾兴北路、望湖路、洪波路、吉杨路等市区首批15条住宅小区周边路段，实行错时停车，允许小区居民在特定时段，把车停靠在马路边。据了解，错时停车本着“保畅通、保民生”的原则，仅限小型车，仅设置在次干路或支路，在每天晚上8时至次日早上7时30分，允许小汽车顺向停靠在道路距离边缘2米内。
开车，停车难；不开车，出行难。这是不少城市有车族的无奈调侃。夜晚，小区内车头贴车尾，行人穿行困难；小区外路边停车，虽有贴条处罚、车辆盗损的风险，很多人还是趋之若鹜……由此引发的治理烦恼，一点也不比堵车少：消防通道被占用，生命救援被延误……停车乱、停车难、治理难，阻塞着城市动态交通的畅通，更考验着社会治理的智慧。
停车难，到底难在哪？一方面，对于私家车保有量的爆发性增长，许多城市估计不足，规划配建标准更新滞后，导致车多位少，供需矛盾突出。另一方面，现有的城市停车资源没有得到很好的利用，一些甚至成了“沉睡的资源”。比如政府机关、学校等的停车场，以及非主干道的路边地段，夜间大多空置。
解决城市停车难，不能只寄希望于限制车辆数量增长、修建新的停车场，还当从现有的条件出发，创新思维、创新方法、创新机制，不断提高公共资源的利用效率。这几年为缓解停车难，嘉兴多方探索，比如新建停车场、建设立体车库等。此次推出“错时停车”，将非主干道的马路边单侧道路资源，在夜间时段开放给周边小区居民，其实质就是提高利用效率，唤醒“沉睡的社会公共资源”。从实际效果看，在未增加社会投入、不占用公共资源的前提下，错时停车既满足了周边小区的停车需求，也从侧面消除了因乱停乱放造成的安全隐患，何乐而不为？
从长远来看，彻底治理停车难，需要城市规划、道路改造、车位设置等方面综合施策。但是，用车已经成为城市基本生活需求，市民不会静待规划到位再买车，城市也要在努力治本的同时谋求治标之策。在车多位少矛盾不可能立刻缓解的情况下，提高非主干道等公共资源的利用率，便是一种有效而实用的办法。嘉兴实行错时停车的意义正在于此。(来源：嘉兴日报）
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