南海召开2018年上半年交通、公路工作会议，部署下阶段交通重点工作
佛山新闻网讯 珠江时报记者柯凌娜 通讯员吴燕君报道：南海区昨日召开2018年上半年交通、公路工作会议，部署下半年交通重点工作。下阶段，南海区将从加快重点交通基础项目建设、推动公共交通发展提质、加快中心城区交通综合治理等六大方面着手，推动全区交通高质量发展。
南海区委常委、常务副区长蔡汉全出席会议。
4大桥梁将设超限超载抓拍点
会议首先通报了2018年上半年全区交通运输工作情况。截至今年5月底，全区交通基础设施项目投资累计完成3.12亿元，公路水路运输总周转量实现双增长，1~5月份公路运输货物周转量超23.05亿吨公里，增长4.44%；水路运输货物周转量10.45亿吨公里，增长6.48%。
公共交通建设方面，截至今年5月，新交通工程建设项目累计完成投资38.82亿元，累计完成率92%。
根据工作安排，2018年南海区重点推进治超工作，强化道路运输安全管理。数据统计显示，截至今年6月4日，全区共出动交通执法人员490人次，公安交警执法人员164人次，查获超限超载运输车辆334辆。
会议透露，根据佛山市一体化科技治超系统实施方案要求，南海区已在高明大桥（南海区出入口）、金沙大桥、下安大桥、西樵大桥分别建设了双向路面超限超载自动检测抓拍点。目前，高明大桥（南海区出入口）、下安大桥相关设备已安装完毕，近期计划投入使用。
会议同时指出，目前南海区交通运输发展仍存在一些问题，包括行业安全基础还不够牢靠、受征地拆迁影响部分交通建设项目推进进度缓慢、区域交通发展不平衡、中心城区交通拥堵等。
六大方面着手推进交通运输高质发展
针对现阶段存在的问题，根据会议部署，今年下半年南海区将从落实安全监管、加快重点交通基础项目建设、加快公共交通发展提质、推动中心城区交通综合治理、推动行业管理健康发展、推进“四好农村路”建设等六大方面着手，推进全区交通运输高质量发展。
其中，在重点交通基础项目建设方面，南海将继续加强禅南、南三、南高、南顺跨区域交通合作，同时，配合加快佛山一环高速化改造和一环西拓推进工作，规划建设“三纵三横”快速路网，大力推进桃园路（三环西-珠二环）、虹岭路西延线（兴业路-西二环）等4个“断头路”连通项目，加快实施文华路北延线、海五路西延线等重点交通项目，进一步打通南海交通脉络。
交通基础设施建设是粤港澳大湾区建设的重要载体和主要内容。
南海提出，要进一步强化与广州的交通设施的互联互通，力争“牵手”推动番海大桥年内动工，同时加快推进碧江大桥、沉香大桥、广佛出口放射线二期等跨区域路网工程，积极争取广州地铁线网向南海延伸，加快融入粤港澳大湾区。
公共交通建设方面，南海将全力推进新交通建设工程，配合加快地铁2号线、3号线、4号线和11号线建设，配合推动佛山西站对接珠三角新干线机场城际轨道前期规划，支持有轨电车里水示范段建设。同时，加强公交专用道建设，加快更新纯电动公交车，全面启动公交枢纽站场改造建设。会议透露，根据建设计划，今年10月南海长途汽车站将搬迁到佛山西站。
为缓解中心城区道路拥堵问题，今年南海区将启动“5点7线2面”共计14个“短平快”重点项目。目前，南海中心小学周边交通改善项目、南海大道-海五路口“借道左转”、“潮汐车道”等已完成，下阶段将加快推进海三路、广东省中西医结合医院（南海中医院）、天佑片区、东小片区等交通节点改善项目。
会上，蔡汉全要求，各镇街和相关部门要将交通安全管理放在重要位置，重点抓好交通建设项目、桥梁、渡船和公共交通安全；要加快推进交通基础设施建设，打通一批“断头路”项目，强化与广州重大交通设施的互联互通；优化交通管理工作，倡导公交优先，配合纯电动公交车更新工作，超前布局充电桩、换电站、加氢站等新型基础设施，积极改善群众出行环境。
上半年交通运输工作
●全区交通基础设施项目投资累计完成3.12亿元。
●新交通工程建设项目累计完成投资38.82亿元，累计完成率92%。
●全区共投放209辆纯电动公交车，新增建成5个项目配建公交站场。
下阶段重点工作
●深化广佛同城交通对接，力争番海大桥年内动工，加快推进碧江大桥、沉香大桥、广佛出口放射线二期等跨区域路网工程。
●加快推进中心城区交通综合治理，加快推进海三路、广东省中西医结合医院、天佑片区、东小片区等“5点7线2面”共14个“短平快”重点项目。
●推进“四好农村路”建设，加大区级财政补助力度，投入资金总额约2500万元，提升农村公路管养水平。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与佛山新闻网无关。其文中陈述文字和内容未经本网证实，本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请网友仅作参考，并请自行核实相关内容。
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南海区委常委、常务副区长蔡汉全出席会议。
4大桥梁将设超限超载抓拍点
会议首先通报了2018年上半年全区交通运输工作情况。截至今年5月底，全区交通基础设施项目投资累计完成3.12亿元，公路水路运输总周转量实现双增长，1~5月份公路运输货物周转量超23.05亿吨公里，增长4.44%；水路运输货物周转量10.45亿吨公里，增长6.48%。
公共交通建设方面，截至今年5月，新交通工程建设项目累计完成投资38.82亿元，累计完成率92%。
根据工作安排，2018年南海区重点推进治超工作，强化道路运输安全管理。数据统计显示，截至今年6月4日，全区共出动交通执法人员490人次，公安交警执法人员164人次，查获超限超载运输车辆334辆。
会议透露，根据佛山市一体化科技治超系统实施方案要求，南海区已在高明大桥（南海区出入口）、金沙大桥、下安大桥、西樵大桥分别建设了双向路面超限超载自动检测抓拍点。目前，高明大桥（南海区出入口）、下安大桥相关设备已安装完毕，近期计划投入使用。
会议同时指出，目前南海区交通运输发展仍存在一些问题，包括行业安全基础还不够牢靠、受征地拆迁影响部分交通建设项目推进进度缓慢、区域交通发展不平衡、中心城区交通拥堵等。
六大方面着手推进交通运输高质发展
针对现阶段存在的问题，根据会议部署，今年下半年南海区将从落实安全监管、加快重点交通基础项目建设、加快公共交通发展提质、推动中心城区交通综合治理、推动行业管理健康发展、推进“四好农村路”建设等六大方面着手，推进全区交通运输高质量发展。
其中，在重点交通基础项目建设方面，南海将继续加强禅南、南三、南高、南顺跨区域交通合作，同时，配合加快佛山一环高速化改造和一环西拓推进工作，规划建设“三纵三横”快速路网，大力推进桃园路（三环西-珠二环）、虹岭路西延线（兴业路-西二环）等4个“断头路”连通项目，加快实施文华路北延线、海五路西延线等重点交通项目，进一步打通南海交通脉络。
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南海提出，要进一步强化与广州的交通设施的互联互通，力争“牵手”推动番海大桥年内动工，同时加快推进碧江大桥、沉香大桥、广佛出口放射线二期等跨区域路网工程，积极争取广州地铁线网向南海延伸，加快融入粤港澳大湾区。
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