一场与台风赛跑的航运
8月11日早上9点台州市政府启动防台风二级应急响应，关闭全市旅游景区，疏散和撤离游客，客运航线要求在晚上20点之后全部停航。
叮铃铃——上午10点24分，台州市气象服务中心的电话响起。“大陈岛上还有2000多名旅客！今天风力怎么样？”电话那头传来大陈航运公司经理李海鸥的声音。“今天白天最大风力7级，符合航运要求，服务中心将全程跟踪服务，放心。”“好！”李海鸥匆忙挂断电话，出动所有运力，全力投入到游客撤离中。
叮铃铃——“岛上还有游客近300名！”下午4点57分，市服务中心的电话里再次响起李海鸥焦虑的声音，“现在返航去接，20点之间赶不回来了，夜间航行不安全，能不能明天再接？”“明天上午可以。”熟知航运公司运力情况的陈小素肯定地答复，“明天上午最大风力8级，你可以安排。”听到陈小素的回答，李海鸥突然觉得踏实了很多。
挂断电话，陈小素会同台风专家陈宏义、首席预报员裘杭培再次投入到大陈航线风浪潮的预报分析中，数值模拟、海浪模式、历史相似、概率统计……经过一系列紧张科学严谨的研判，继续肯定风力将在12日上午增强到8级，12日下午开始进一步增强，12日上午仍可进行航运的结论。市防指得到气象部门肯定的结论后同意大陈航线延后停航。
“风好像又大了，明天一早去接真的可以吗？”晚上7点37分，电话那头传来李海鸥不安又疑惑的声音。“相信我们。”陈小素简短的回答给李海鸥吃了一剂定心丸。但是一挂电话，陈小素、陈宏义、裘杭培等人又开始对着各类天气图和预报产品研究起来：“还是不放心啊，再看看。”一再地分析一再地确认，盯着电脑屏幕的眼睛熬得红红的。
8月12日早晨5点，带着坚定的预报结论，“东镇山”号客轮从椒江七号码头驶出。7点50分，心悬了一夜的陈小素打电话询问李海鸥航线情况，得知客轮已安全抵达大陈岛，但感觉大陈海面风在加大后，继续坚定地表示：“返航没有问题，请放心返航。”10点50分“东镇山”号载着270多名游客顺利抵达七号码头，籍此，大陈岛上所有游客全部撤离完闭。
李海鸥长舒了一口气，向市气象服务中心报了声平安，双方久久说不出一句话来。（陈梅）
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