国内油价今日24时上调，刷新年内涨幅新高
原标题：国内油价今日24时上调，刷新年内涨幅新高
7月9日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发改委的通知：每吨汽油将上调270元、柴油上调260元。相当于92号汽油每升上调0.21元、95号汽油与0号柴油每升上调0.22元。
本次调价是2018年第8次上调，继上一次上调（5月25日）之后再度创下年内最高涨幅。本次调价过后，2018年成品油调价将呈现“八涨五跌一搁浅”的格局。隆众资讯成品油分析师丁旭介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为805元/吨，柴油涨幅780元/吨。
丁旭表示，本次调价后，车主及物流企业已能明显感觉到成本的增加。以油箱容量50l的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7l-8l的车型，平均每行驶一千公里费用增加16元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加90元左右。
本轮计价周期内，伊核协议破裂带来的地缘政治危机持续发酵。7月2日，美国国务院宣布，美国将于11月4日恢复对伊朗能源行业的制裁，并呼吁盟国合力将伊朗石油出口收入降至零。7月5日，伊朗革命卫队宣布，如果美国成功阻止伊朗石油的出口，伊朗将封锁世界第一大石油出口通道——霍尔木兹海峡。
此外，早先欧佩克会议释放出的看多期望被美国原油库存的低位走势冲散。受加拿大辛克鲁德（syncrude）公司断电停产，以及委内瑞拉、利比亚国内困境影响，美国原油库存在上一计价周期内已达到三年半以来的历史最低位。受此影响，8月交割的wti原油价格在7月3日一路上涨，盘中达到75.27美元/桶，创下2014年11月以来最高纪录。面对油价高涨，美国总统特朗普按捺不住，发推敦促欧佩克组织“立即降油价”。7月5日，沙特阿拉伯作出回应，下调了其8月份在亚洲和欧洲大部分等级原油的价格，并下调在美所有等级原油价格。这一因素与美国能源信息署发布的原油库存意外增长相叠加，最终平抑住了国际原油涨价趋势。
对于后市，隆众资讯分析师李彦表示，国际油价多空交织，而利好因素仍略占上风。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。目前虽然美国原油库存的下降趋势与伊朗的紧张局势仍在持续，但是美国本土的原油产量正在大幅增长当中。据路透社报道，美国上周石油钻井数量已达863台，较上一年增长了100台。同时，欧佩克将开始小幅增产。李彦预测，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度预计在20元/吨左右。
下一次调价窗口将在2018年7月23日24时开启。
早前报道：国内油价年内或第八次上调:加满一箱油可能将多花10.5元
今日（7月9日）24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。多家机构预测，受国际油价影响，成品油价年内或第八次上调。
卓创资讯分析师薛珊对记者表示，本轮计价周期以来，受压于沙特模糊增产的态度以及美国对于伊朗的坚定制裁，国际油价上涨力度明显。
截至北京时间7月7日凌晨，wti8月原油期货收涨0.86美元，涨幅1.18%，报73.80美元/桶。布伦特9月原油期货收跌0.28美元，跌幅0.36%，报77.11美元/桶。
据卓创资讯测算，7月5日收盘国内第9个工作日参考原油变化率为6.98%，对应汽柴油上调265元/吨，折合成升价，92#汽油与0#柴油将分别上调0.21元/升、0.23元/升。若本次成品油调整落实，将是国内油价年内第八次上调，私家车主加满一箱(50l)92#汽油要多花10.5元。
中宇资讯也判断，以目前原油现货均价估测，预计成品油上调幅度在270元/吨左右。
据记者统计，2018年以来，国内成品油价格已经历十二次调整，呈现“七涨四跌一搁浅”格局，汽油累计上涨535元/吨，柴油累计上涨520元/吨。
金联创成品油分析师徐鹏称，今年国内成品油价格因国际原油持续上涨而攀升，汽油每升价格早已突破7元大关，柴油价格也在7元附近，用油成本增加令终端客户感受到一定压力。此外，为了平衡销量与利润，今年主营加油站取消了大面积的“价格战”，失去价格优势之后导致客户流失严重。
下一轮调价窗口将于2018年7月23日24时开启，隆众资讯分析师李彦认为，目前来看，国际原油市场空好交织，暂无明显的利好或利空走向，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。
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本次调价是2018年第8次上调，继上一次上调（5月25日）之后再度创下年内最高涨幅。本次调价过后，2018年成品油调价将呈现“八涨五跌一搁浅”的格局。隆众资讯成品油分析师丁旭介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为805元/吨，柴油涨幅780元/吨。
丁旭表示，本次调价后，车主及物流企业已能明显感觉到成本的增加。以油箱容量50l的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7l-8l的车型，平均每行驶一千公里费用增加16元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加90元左右。
本轮计价周期内，伊核协议破裂带来的地缘政治危机持续发酵。7月2日，美国国务院宣布，美国将于11月4日恢复对伊朗能源行业的制裁，并呼吁盟国合力将伊朗石油出口收入降至零。7月5日，伊朗革命卫队宣布，如果美国成功阻止伊朗石油的出口，伊朗将封锁世界第一大石油出口通道——霍尔木兹海峡。
此外，早先欧佩克会议释放出的看多期望被美国原油库存的低位走势冲散。受加拿大辛克鲁德（syncrude）公司断电停产，以及委内瑞拉、利比亚国内困境影响，美国原油库存在上一计价周期内已达到三年半以来的历史最低位。受此影响，8月交割的wti原油价格在7月3日一路上涨，盘中达到75.27美元/桶，创下2014年11月以来最高纪录。面对油价高涨，美国总统特朗普按捺不住，发推敦促欧佩克组织“立即降油价”。7月5日，沙特阿拉伯作出回应，下调了其8月份在亚洲和欧洲大部分等级原油的价格，并下调在美所有等级原油价格。这一因素与美国能源信息署发布的原油库存意外增长相叠加，最终平抑住了国际原油涨价趋势。
对于后市，隆众资讯分析师李彦表示，国际油价多空交织，而利好因素仍略占上风。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。目前虽然美国原油库存的下降趋势与伊朗的紧张局势仍在持续，但是美国本土的原油产量正在大幅增长当中。据路透社报道，美国上周石油钻井数量已达863台，较上一年增长了100台。同时，欧佩克将开始小幅增产。李彦预测，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度预计在20元/吨左右。
下一次调价窗口将在2018年7月23日24时开启。
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