“90后”公交车维修工司化伟。
文/本报记者唐枫 图/首席记者李传报
司化伟是大连公交客运集团汽车二分公司同德路客运站甘井子车场一名“90后”维修工,和老一代维修工相比,“90后”的维修工作有些另类:车子进场,他们拎着电脑往公交车上一插,启动软件后,分分钟就通过系统诊断出车辆哪些部位出现问题,再根据数据编码找到“密码本”上对应零件,或换或修,从而快速准确修理好车辆。
而他们身上又承载了老一代维修工的传统品质:吃苦耐劳、甘于奉献、诚实守信。在二分公司团委,司化伟这些90后维修工自发组织了“青年早出库突击队”,每天提前1、2个小时上班,提前介入维修,确保车辆准时上线,“青年岗位维乘志愿者服务队”这些年轻人每年2/3的业余时间奉献在沿途线路的义务维乘上,让线路周边的学校、居民区、事故多发区又增加一道安全屏障;他们在拾到数万元现金后可以在零下十几度的严寒中,顶风冒雪站立2个多小时苦等失主……他们满腔热情地活跃在自己的岗位上,用青春、汗水和热情诠释了新一代劳动者的美丽身影。
90后大学生
成功“跨界”转行成为维修工
司化伟大学主修人力资源管理,毕业后,靠“技术”吃饭的父辈希望他也能学门技术,就这样,司化伟来到公交公司,凭着大学选修的一点电气知识“转行”成为一名公交车修理工。
“到这一看我就傻眼了,书本知识和实际操作完全是两回事。”司化伟说,刚进车间,他甚至连维修工具都不认识。
品类繁多的公交车零件和五花八门的维修工具,让“零基础”的他一头雾水,而繁重的维修任务和艰苦的作业环境,他感受到了巨大的心理落差。为了尽快掌握维修工作技能,司化伟跟着师傅潜心学习,工作时间维修任务重,师傅没有时间一一讲解,每到吃饭时间,他就凑到师傅跟前问这问那,业余时间就琢磨查找资料,大概半年以后,他就可以独立维修了。
拾到数万现金
顶风冒雪2小时苦等失主
“我不是最好的,我们这群人里,个个都这样。”司化伟说的这群人,是公交集团汽车二分公司团委的“90后”们。在公司不断地“传帮带”感召下,他们组成了“青年除雪防滑突击队”、“青年早出库突击队”、“青年岗位维乘志愿者服务队”、“青年助老爱老志愿者服务队”等等义务奉献的队伍。
每年冬季,集团公司团委都会组织青年志愿者在早高峰时间段来到人流密集的公交站点进行维乘服务,确保乘客顺利出行。2017年11月,司化伟像往常一样来到和平广场公交枢纽站进行站岗维乘,就在站岗任务即将结束时,他突然发现在公交站台的角落里有一个行李箱。司化伟赶忙询问周边乘客,却无人认领,于是,司化伟只好将行李箱打开查看,发现里面装有2万元现金和一些日常物品。两万元钱对司化伟来说是笔不小的数字。但是司化伟并没有想过要把钱据为己有,而是第一时间向单位领导反映了情况,在得到领导的支持后,他抱着行李箱在原地等候失主。冬季的滨城,寒风刺骨,两个多小时的等候让司化伟冻得脸颊通红、手脚都没有了知觉。终于,一名焦急的女乘客赶到站台,寻找自己遗失的行李,经过核对行李箱内物品,她正是失主。原来这名女乘客姓王,铁岭人,这次来大连是为了治病,箱子里的两万元钱是她的救命钱。
从“菜鸟”到“大拿”的蜕变
几年前,节能环保的新能源车辆陆续引进,车辆维修也由之前的人工向“智能”过渡。这让司化伟这样既懂技术又熟悉电脑的“90后”有了更大的施展空间。“电脑诊断维修车辆快速、安全又环保节能。”在师傅的悉心教导和自身的努力下,司化伟等一批年轻人很快成为了维修队中的技术骨干,并率先掌握了电脑检测混动车电气设备故障的技术。司化伟也在2017年9月成为公交集团最年轻的电气维修班班长。
“‘踏实努力、诚实守信’是我对自己许下的承诺,也是我的人生信条。”在这位90后看来,他的青春是充实无悔的。
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