从现状回看 网约车入市之争
人们不仅应当为新事物的降生积极创造条件，也应当为其管理上的筹划留一点时间，对其规范发展留一些空间。
网约车问题引起中国消费者协会重视。在5月22日召开的网约车消费安全座谈会上，中消协全面展示了解决网约车安全消费问题的态度和应对方案。
对网约车平台，中消协要求强化入网审核、安全管理、合同警示、信息保护、投诉处理。对立法机关，中消协呼吁正在制定的《电子商务法》进一步明确细化规定，防止电商平台逃避自身应尽义务和责任。对政府及相关部门，中消协建议完善规范管理，强化行业标准制定、数据监控、服务监督、风险管控。对消费者，中消协提醒关注人身、财产和个人信息安全，保存证据，及时投诉。
近段时间，网约车连续成为新闻报道的主角，这是中消协做出如上“一揽子”反应的背景。所针对的都是网约车存在的突出问题，如平台提供的司机和车辆信息与实际不一致；司机态度不友好，损坏消费者财物，绕路多收费，不遵守约定、任意取消订单；司机与消费者发生暴力冲突，平台处理消费者投诉不及时等。
从这些问题看，人们对出租车服务曾经有过的意见，现在网约车几乎一项也没有路下。而“平台处理消费者投诉不及时”这一条，甚至比出租车服务还要差一些。人们向出租车管理部门投诉，往往还能够得到及时反馈；投诉网约车平台看起来很直接，但解决问题却效率低得多。还有，在恶劣气象条件下，当人们更加需要公共交通保障时，网约车常常还会成为最先缺席的服务类型。
网约车刚刚出现时，怎样让它纳入市场，不无曲折。那时，消费者对推动网约车上市，出力不小，对网约车带来的服务，寄予很大的期待。现在，我们还不好说期待落了空，但至少可以说，当初人们对网约车带来的好处，不少只在想象中。
现在回头看，网约车上市之前，管理部门在接纳它的过程中慎重考虑的问题，并不是多余；而人们对它急切上市的呼唤，虽然真切，但未必不是过于急切。我们当然要思考网约车出现后，管理是否跟上了的问题，但也不能不说，网约车上市本身，在规范服务上就有着一些先天不足，它是在人们等不及想好规范的条件下上市的。
对新的事物，应该先取包容和接纳的态度，这没有问题，但新的事物出现后会出现什么问题，能够想到的应该先想到，尽量先立好规范，这并不是保守和落后。对新事物应当积极尝试，但对明显可能会出现的问题应先行规范，运转过程中新出现的问题也应及时解决。
人们不仅应当为新事物的降生积极创造条件，也应当为其管理上的筹划留一点时间，对其规范发展留一些空间，这才是对新事物应有的态度，这才是对社会和自己负责任的态度。（刘洪波）
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对新的事物，应该先取包容和接纳的态度，这没有问题，但新的事物出现后会出现什么问题，能够想到的应该先想到，尽量先立好规范，这并不是保守和落后。对新事物应当积极尝试，但对明显可能会出现的问题应先行规范，运转过程中新出现的问题也应及时解决。
人们不仅应当为新事物的降生积极创造条件，也应当为其管理上的筹划留一点时间，对其规范发展留一些空间，这才是对新事物应有的态度，这才是对社会和自己负责任的态度。（刘洪波）
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