平湖交通这项工作得到了嘉兴市领导批示
近日，由平湖市交通运输局报送的政务专报信息《平湖市优化海河联运体系打造浙北水上大通道》得到了嘉兴市常务副市长楼建明的批示：平湖海河联运工作抓得很实，值得肯定！下步要加快项目推进，更好服务海洋经济发展。
近年来，平湖市加快完善海河联运体系，进一步繁荣浙北水上运输市场，其中水上集装箱运输市场进入快速发展期，集装箱船舶建造订单和集装箱货运量均呈现大幅增长。2017年，该市完成水路货运量1203万吨、货物周转量17.56亿吨公里，同比分别增长5.07%、11.45%；完成港口吞吐量994.54万吨，同比增长29.51%。其中集装箱运输企业内河集装箱水路运输量达46088标箱，同比增长130%，增速创历年新高；船舶企业新接集装箱船建造订单同比增长850%。其主要做法是：
一、优化水路运力结构，夯实集运市场发展基石
一是利好政策逐一落实。2017年以来，该市用足用好政策红利，先后免征浙北干线航道通行费、船舶及船用产品设施检验费等费用，同时积极落实内河集装箱港口建设补贴及内河集装箱运输船舶补贴政策。1-6月免征浙北干线通行费346.94万元，7月1日起取消浙北干线通行费；1-3月免征船舶及船用产品设施检验费30.06万元，4月1日起取消船舶及船用产品设施检验费，大大降低水运企业的运营成本，提升当地集装箱运输市场竞争力。
二是船舶企业转型升级。该市船舶企业抓住集装箱市场复苏的有利时机，通过引进技术人才6名，改进船舶建造工艺，实现自身造船业务大发展。目前该市共有21艘集装箱船、750箱位，2017年该市船舶企业新接集装箱船建造订单共19艘，是2016年的近10倍。
三是内河船舶标准完善。立足“安全、高效、绿色、先进”理念，积极推进内河船型标准化工作。2017年共拆解老旧船舶36艘，发放补贴金额368.54万元，拆解完成率为年初计划的116%，在嘉兴航区率先超额完成年度老旧船舶拆解任务。截至2017年底，该市拥有注册运营船舶449艘，总数较上年减少5%，实现单船平均载重达672吨，同比增长57.3%，增速在嘉兴市保持第一。
二、优化水运基础设施，畅通集运市场发展通道
一是加快航道等级提升。加快推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，率先启动杭平申线平湖段全线改造升级，总投资10亿元打造该市首条千吨级航运大动脉，航道等级由五级改造为三级，通航能力由300吨提升到1000吨。目前，杭平申线平湖段6个标段的实体全部完成交工验收。改造提升后的杭平申线成为上海、杭州与嘉兴港相连的最便捷通道。
二是加快“大港口”建设。以把独山港和乍浦港建设成为上海国际航运中心配套喂给港和快速通关的大口岸为目标，加快建设港口基础及与之配套的集疏运2个设施。发展集装箱运输，引导现代物流服务业发展和大宗散货物资的水上中转运输。目前，独山港区口岸已通过国家验收取得国际通行证，独山港口岸开放配套基础设施正在抓紧推进中，已建成外海生产性码头泊位14个。
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二是船舶企业转型升级。该市船舶企业抓住集装箱市场复苏的有利时机，通过引进技术人才6名，改进船舶建造工艺，实现自身造船业务大发展。目前该市共有21艘集装箱船、750箱位，2017年该市船舶企业新接集装箱船建造订单共19艘，是2016年的近10倍。
三是内河船舶标准完善。立足“安全、高效、绿色、先进”理念，积极推进内河船型标准化工作。2017年共拆解老旧船舶36艘，发放补贴金额368.54万元，拆解完成率为年初计划的116%，在嘉兴航区率先超额完成年度老旧船舶拆解任务。截至2017年底，该市拥有注册运营船舶449艘，总数较上年减少5%，实现单船平均载重达672吨，同比增长57.3%，增速在嘉兴市保持第一。
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