“多机油”比“烧机油”危害更大！杭州多辆东风本田出现机油异常增多
周先生2017年4月于杭州滨江东风本田江锦4s店购买了东风本田crv，2017年底周先生看报道crv1.5t车型有机油增多现象。之后便去检查自己的车子，惊奇地发现自己的爱车也中招了，发动机里的机油竟然真的变多了，明显高于机油尺的最高位置。
之后周先生去4s店做检查，4s店方面给周先生的车辆免费进行了机油更换，同时，他也将换下的机油，一直保存至今，当他再次打开那瓶用过的机油之后，他发现首保换下来的机油“汽油味”很重！
在时报报道了crv机油异常增加的问题之后，不少东风本田车主表示遇到了类似现象，而且截至目前，已经有超20位车主，向我们反映自己的东风本田车型有机油异常增加的现象！
可能与发动机喷油量有关
那么为什么发动机内的机油会异常增加呢？对此，我们也咨询了有着十多年汽车维修经验的庞师傅，他表示，东风本田车型机油量异常增加也和气温有关系，一般根据车子设计的特点，在冷启动的时候，需要增大喷油量，以使冷启动的时候顺畅。根据庞师傅的判断，可能是东风本田的有关车型，在设计的时候，冷启动的喷油量过大，造成燃烧不充分、消耗不了，渗透到发动机内，造成机油变多。或者说，因为冷启动的时候喷的汽油太多，造成缸壁温度下降，产生一种冷凝水的作用，所以混入机油内的不只有汽油，还有水！
一旦机油中混入了水和汽油，就会造成机油黏度变低，润滑变差。重则导致发动机拉缸，轻则导致发动机磨损变大！所以，“多机油”比“烧机油”更可怕！
厂家对待机油增多的态度
今年1月20日，东风本田官方就crv机油异常增多的情况进行了官方回应，厂家表示，这种情况不会对车辆的使用产生任何影响，机油尺上线增加30mm是没有问题的。随后，东风本田对于机油液位超过上限30mm的车辆免费更换机油、机滤，未超过30mm的不予免费更换。
2月2日，东风本田官方发表声明，将延长发动机保修期至6年或20万公里，同时表示，将在2018年2月12日公布解决方案。
2月12日东风本田所发布的“本田cr-v机油增多事件”的解决方案，主要有：1.为了减少机油增多，进行ecu升级（准备实施召回，cr-v在2月末召回，思域在3月初召回）；2.机油尺的刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；3.修订用户手册。
对于机油增多是否会对车辆造成危害，东本解释称，机油增加到30mm以内机能保障是没有问题的，超过21mm时报警灯可能发出提醒。按照本田的意思，机油增多是正常现象，只要发动机不报警就可以继续行驶，而根据国家换油标准，机油量增加30mm已经是远远超过正常范围，因此东本所谓的“不会出现发动机的机能不良”引来了车主的质问。
而刷ecu的解决方案等于原本设置的整个燃烧过程都有所改变，势必会影响发动机的动力性能表现，油耗也有有所变化，刷ecu发动机性能变化也是车主最关心的问题之一。
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对于机油增多是否会对车辆造成危害，东本解释称，机油增加到30mm以内机能保障是没有问题的，超过21mm时报警灯可能发出提醒。按照本田的意思，机油增多是正常现象，只要发动机不报警就可以继续行驶，而根据国家换油标准，机油量增加30mm已经是远远超过正常范围，因此东本所谓的“不会出现发动机的机能不良”引来了车主的质问。
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