真的来了！南宁至柳州的动车试验时速首次达250公里
以前还是城际列车的时候
南宁到柳州乘火车要3个多小时
吃碗正宗柳州螺蛳粉是很不容易的
而从2013年12月30日开始
动车也开始进入大家的生活
突然这个距离就缩短至一个多小时!
一个多小时?
我们还是认为太久了……
这并不是柳南客专的真正实力!
5月18日23时20分，crh2c-2061动车组检测车从南宁东站发出，驶向柳州站。柳南客专达标线建设自进入逐级提速试验阶段以来，试验速度首次达到250公里每小时。
只需要59分钟!
7月1日起，新一轮铁路调图实行后，南宁、柳州间将真正进入“1小时高铁交通圈”!
18日晚上，动检车开出南宁东站约10分钟后，列车逐渐提速。记者从驾驶室司机操作显示屏看到，列车试验时速从150公里逐渐递增至250公里，并保持该速度运行。记者在列车内感觉运行平稳，放在桌子上的瓶装矿泉水只有细微的波动;因为噪音很小，宽敞的车厢里显得安静而舒适。大约一小时后，列车顺利到达柳州车站。
据了解，柳南客专达标线建设于今年3月启动以来，已于5月16日完成静态验收，并于当晚进入检测车逐级试验阶段，5月18日首次以250公里时速进行试验。项目计划于6月21日开始按照250公里每小时试运行。
柳南客专
是广西区内第一条客运专线高速铁路
2013年底开通运营至2017年底，发运旅客达到7800万人次，为人民群众的便捷出行发挥了重要作用。目前，柳南客专开通动车对数达到60对，多数动车日均上座率超过90%。
目前，柳南客专列车运行时速为200公里每小时。未来，该线路将按照250公里每小时“达速”运行，南宁、柳州间将真正进入“1小时高铁交通圈”，最短运行时间由76分钟压缩至59分钟，多趟动车组在南柳区间内将真正实现“一站直达”。
此外
柳州又一条
250公里/小时的城际铁路备受关注
贺州黄姚古镇
柳州至贺州城际铁路项目线路正线全长235.6公里。可行性研究报告推荐主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值250公里/小时，投资估算总额322.7亿元。
柳州至贺州城际铁路建成之后，从柳州至贺州乘动车只需1个半小时左右，大大节省旅客出行时间。
今年4月，柳州至贺州城际铁路可行性研究评估会议在南宁召开。正在争取纳入上报国家发展改革委审批的《广西城际铁路网规划》。
涉及柳州的
还有两条待建城际铁路
柳州—河池
该项目已被列入2018年自治区层面统筹推进(预备)重大项目，对加速河池市、柳州市、来宾市区域经济一体化发展将起到重要作用。
柳州—三江
三柳城际途经柳城、融安、融水、三江四县，速度目标值350公里/小时。
不得不说，动车高铁时代让柳州人说走就走变成现实，看完上面的好消息更让人蠢蠢欲动了!
来源：南宁铁道、柳州1号
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城东再生水厂完工试运行，污水处理厂提标改造，水源生态湿地海绵城市提升改造 嘉兴水务永远在“生态治水”路上
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而从2013年12月30日开始
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突然这个距离就缩短至一个多小时!
一个多小时?
我们还是认为太久了……
这并不是柳南客专的真正实力!
5月18日23时20分，crh2c-2061动车组检测车从南宁东站发出，驶向柳州站。柳南客专达标线建设自进入逐级提速试验阶段以来，试验速度首次达到250公里每小时。
只需要59分钟!
7月1日起，新一轮铁路调图实行后，南宁、柳州间将真正进入“1小时高铁交通圈”!
18日晚上，动检车开出南宁东站约10分钟后，列车逐渐提速。记者从驾驶室司机操作显示屏看到，列车试验时速从150公里逐渐递增至250公里，并保持该速度运行。记者在列车内感觉运行平稳，放在桌子上的瓶装矿泉水只有细微的波动;因为噪音很小，宽敞的车厢里显得安静而舒适。大约一小时后，列车顺利到达柳州车站。
据了解，柳南客专达标线建设于今年3月启动以来，已于5月16日完成静态验收，并于当晚进入检测车逐级试验阶段，5月18日首次以250公里时速进行试验。项目计划于6月21日开始按照250公里每小时试运行。
柳南客专
是广西区内第一条客运专线高速铁路
2013年底开通运营至2017年底，发运旅客达到7800万人次，为人民群众的便捷出行发挥了重要作用。目前，柳南客专开通动车对数达到60对，多数动车日均上座率超过90%。
目前，柳南客专列车运行时速为200公里每小时。未来，该线路将按照250公里每小时“达速”运行，南宁、柳州间将真正进入“1小时高铁交通圈”，最短运行时间由76分钟压缩至59分钟，多趟动车组在南柳区间内将真正实现“一站直达”。
此外
柳州又一条
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还有两条待建城际铁路
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三柳城际途经柳城、融安、融水、三江四县，速度目标值350公里/小时。
不得不说，动车高铁时代让柳州人说走就走变成现实，看完上面的好消息更让人蠢蠢欲动了!
来源：南宁铁道、柳州1号
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