【风从海上来】铁山港：港口吞吐量快速增长 海的潜力在此释放

北海三面环海，背靠云贵川，毗邻粤港澳，是大西南连接东盟最便捷的出海口之一。借助“一带一路”倡议和优越的区位优势、资源优势、开放优势，北海向海经济、开放经济正快速发展。
作为广西北部湾港的重要组成部分，铁山港是北海发展临港工业的主要依托，是打造向海经济的重要一环，海的潜力、海的优势在此释放。
据北海港分公司党委副书记姚东明介绍，铁山港区的开发建设始于2009年。2013年“一带一路”倡议的提出，为铁山港插上了翅膀。当时，铁山港获得了临时口岸开放资格，大型石油化工、临港新材料等企业纷纷进驻铁山港工业园。此后，铁山港的货物吞吐量呈跳跃性增长，从2010年117万吨到2017年完成1875.4万吨，用五年的时间就达到广西其他港口需要二、三十年的时间才能够取得的吞吐量成绩，这主要得益于临港工业的进出口量的支撑，以及对中南、桂东南地区的货源开拓取得的成就。
为了加强港口能力建设，助力临港企业快速发展，服务“向海经济”，铁山港分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。目前已投入使用的一期深水码头工程1#～4#泊位共建4个10万级泊位（水工预留15万吨），配套航道10万吨级，设计吞吐能力1200万吨，可装卸临港工业企业的内、外贸货物及集装箱。5#～6#泊位为15万吨级通用散货泊位，设计年吞吐能力为780万吨，目前已基本完工。
下一步将规划建设7#～20#泊位码头，待在建项目全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
未来，北海将放大铁山港的港口优势，规划建设综合交通运输枢纽港项目，推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设，努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西“三大定位”中应有的职责使命。
大洋网记者何雯飔
供图：北海市铁山港区委宣传部

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