航道新景美如画

宽敞的航道，岸边种植着香樟、柳树，居民房屋上绘有美丽航道的宣传画，记者日前来到杭湖锡航道上，看到了这条美丽航道的新容颜。杭湖锡线航道是浙江省内河航运发展规划建设“北网南线双十千八”重要骨干航道之一，其中湖州段从武林桥起，经雷甸、菱湖，至太湖新港口，全长75.4公里。为推进“美丽航道”创建，进一步提升杭湖锡线航道整体形象，市港航部门启动了杭湖锡线航道沿岸景观提升工程，相对以前的简单绿化，如今采用了常绿树种与落叶树种混交种植，加上航道沿线串连着古色古香的民居、景点，杭湖锡线已然成为一条水上生态旅游长廊。河岸整洁、绿树成荫，在水上跑运输，就像置身山水画里……这是眼下我市美丽航道建设最直观可见的成果。航道越来越美，一艘艘装满集装箱的货船从湖州港起航，河海联运，通达全球。记者从市港航部门获悉，今年以来，我市全面加强航道生态治理、加大航道标准化养护力度，同时加快清洁能源应用和船舶防污治理，全力构建美丽型生态水运体系。“以省交通厅提出的‘万里美丽经济交通走廊’为契机，湖州正充分发挥内河水运发展优势，全力推进265公里‘美丽航道’建设。”港航管理局相关负责人介绍，目前，市、县两级已健全航道养护管理机构，并配备了相应的专业技术人员，同时积极改革航道养护机制，推行航道养护工程招投标制度，确保航道畅、洁、绿、美和船舶航行安全。有了机制保障，美丽文章怎么展开？据介绍，近年来我市探索实施航道标准养护，通过“养建结合”和“以养代建”的模式对支线航道实施标准化养护。针对支线航道等级低、干支航道等级不匹配、建设资金投入严重不足等一系列问题，港航部门专门选择有利于航道网络构建、沿线乡镇和企业经济实力相对较强、对经济社会发展贡献度大的支线航道进行统一规划，分年安排资金组织实施。湖嘉申线是省内第一条千吨级内河航道，“生态牌”令它成为全国内河生态航道的典范。“护岸上留有大大小小圆孔，让小鱼小虾自由出入，安家繁衍。”市港航管理局航道科科长汤伟强介绍，湖嘉申航道采用两面透水孔的预制混凝土沉箱护岸，可以借透水孔实现前后水体交换，为水生物预留生存环境。美丽文章不止于此，去年以来，全市发布实施国内首个内河港口岸电规划，率先在大运河水上服务区实现共享绿色岸电全覆盖，成为全国内河绿色发展的标杆。同时，全市航道水环境综合治理工作稳步推进，沿线各码头都设置了垃圾回收站并设专人负责监督和记录，船舶油污水回收上岸处置，沿线涉水企业都已落实雨污分流工作，我市还建造了应急清障船、250吨起重打捞船，以及集混凝土搅拌、打桩和疏浚等功能于一体的多功能养护船。此外，组织航道护岸抢修应急演练，增强航道应急处置能力。截至目前，湖嘉申线湖州段省级美丽航道创建已通过考评，杭湖锡线湖州段省级美丽航道已创建完成。（湖州日报）

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