宁波舟山港跨港域供受油实现海事监管一体化

舟山网（通讯员刘继波高帅舟山网记者吴建波）“跨港域作业备案制度真是太好了，以后我们公司这两艘供油船去宁波供油作业可以省去很多流程，大大提升了生产经营效能！”近日，舟山光汇石油公司所属供油船“光汇629”轮，跨港区为停泊在宁波梅山国际集装箱码头的香港籍“南非木兰杰”轮完成1900吨保税燃料油加注后，该公司有关负责人邵非立高兴地说。这是宁波舟山港船舶供受油海事监管一体化试点工作开展以来，舟山市首票跨港域供油业务。
　　宁波舟山港跨港域供受油是指注册在宁波的企业到舟山港域作业，或注册在舟山的企业到宁波港域作业。“之前，舟山籍供油船不能向宁波港域外轮供油，必须租用宁波的船，还要在当地租油罐、设立公司，到宁波海事部门备案。”据舟山光汇石油公司驻库主任葛延河介绍，租一艘3000载重吨的宁波籍供油船，月租费要40多万元；租一个一万立方米的油罐，每月也需23万元；宁波公司的人力和经营成本，也是一笔不小的支出。
　　为加速宁波舟山港一体化、服务港航企业发展，12月初，浙江海事局下发了《关于开展宁波舟山港船舶供受油、清舱作业监管一体化试点的通知》，正式启动船舶供受油、清舱作业监管一体化试点工作。根据试点要求，舟山海事局和宁波海事局对跨港域船舶油料供受作业单位备案情况予以互认，即供受作业单位在两地海事部门进行备案后就可以在宁波舟山港范围内开展供油作业。
　　“现在，只要在舟山备案，我们的船就能开去宁波给外轮供油。省去了大笔仓储费和运输费，保税油的销售价格有望下调，这既有利于提高企业竞争力，也有利于做大舟山保税燃料油市场规模，打造东北亚保税燃料油交易中心。”葛延河说。
　　宁波舟山港船舶供受油一体化试点后，舟山海事局及时开展了相关政策的宣贯解读，并加强与宁波海事局的协调沟通，确定了一体化试点备案程序、作业要求及信息通报等相关标准，建立了“受理审批人员与监控值班员的核实联系机制”和“监控值班员与现场执法人员的检查反馈机制”，确保应核不漏、应检不漏。海事部门还对作业申报单位和申报人员落实诚信记分管理，对跨港域供油和清舱作业进行全过程监控、全方位监管，持续推动宁波舟山港海事监管服务一体化进程。
　　目前，舟山市已有4家企业完成了宁波舟山港跨港域供油作业备案，备案船舶达到了15艘。同时，试点还允许在宁波注册并有资质的船舶清舱作业单位在宁波舟山港内开展跨港域作业，但试点期间跨港域作业范围仅限于马峙锚地。

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