正反方唇枪舌剑，你愿意为“一人多座”买单吗？
深圳新闻网7月31日讯 （见习记者 陈晓晴） 近日，云南祥鹏航空推出了“一人多座”产品。据中国民用航空网报道，“一人多座”产品适用于祥鹏航空承运的国内国际航班，有需求的旅客可在航班起飞前，通过祥鹏航空直属售票处、95326客服热线购买正常座位和额外座位，额外座位还可享受超值2折起的优惠价格。网民针对该产品进行了热烈的讨论，支持和反对的都大有人在，其中不乏调侃此事的“吃瓜群众”，也有不少网友提出了自己的建议。
首先，请“调侃派”开始你们的表演：
调侃派：
廉价航空整得服务还挺奢侈（doge）
直接买个飞机 不就没人打扰你了（doge）
莫名想起了孙越老师（偷笑）
可以买前面的然后把座椅放倒吗？
接下来，迎面向我们走来的是正方方队：
正方：
本来就坐不满，不如拿出空位来卖。
减少燃油费用，增加利润，还能提升乘客感受，那为什么不这么做呢？
如果能预知旁边是个熊孩子，我愿意买。
为增加收入，淡季可以。
应该分淡旺季。旺季还是考虑更多人的出行需求。
过年过节的时候我劝你别胡闹，大量群众滞留机场大大都会瞪着你。
在旅游淡季，各大航空的航班座位闲置率很高。根据民航局发布的公报显示，2017年，每架航班的平均空座率在20%左右。“一人多座”产品既解决了资源闲置的问题，同时也为旅客提供了更加舒适的服务：如果有重要的文件不愿意托运、不愿与“熊孩子”为邻、享受一个人的空间等都可选择“一人多座”产品。额外座位无需支付民航发展基金，仅需支付国内航线燃油附加费；国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油费，无需支付其他税费。
最后，向我们走来的是反方方队：
反方：
要是真买一排，为什么不能买一张头等舱呢（吃瓜）
属于资源浪费，不可取。
一张我都买不起，还占座（允悲）
大概是为有钱人提供更多展示的平台，为以后电影中土豪坐飞机提供了新的桥段（doge）
针对“一人多座”产品产生的种种质疑，祥鹏航空市场总监陈明琼接受央广经济之声的采访时称，购买“占座票”有时间和客座率的限制，并不会影响其他旅客正常购票乘机。起飞前24到72小时内，客座率必须低于70%，否则“占坐票”就不能销售。
从网民的讨论和相关人士的回应中可见航空公司作为公共运输额一部分，其“增收措施”应建立在保障公众出行权利的基础之上。祥鹏航空的创新之举既保障了旺季旅客出行的需要，同时在淡季实现增收，为旅客提供了更为舒适的出行服务。至于公众是否愿意花2-3折价钱多买一个座位，让我们继续观望。
那么，你愿意为“一人多座”买单吗？
戳上面链接参与调查哦！
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最后，向我们走来的是反方方队：
反方：
要是真买一排，为什么不能买一张头等舱呢（吃瓜）
属于资源浪费，不可取。
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大概是为有钱人提供更多展示的平台，为以后电影中土豪坐飞机提供了新的桥段（doge）
针对“一人多座”产品产生的种种质疑，祥鹏航空市场总监陈明琼接受央广经济之声的采访时称，购买“占座票”有时间和客座率的限制，并不会影响其他旅客正常购票乘机。起飞前24到72小时内，客座率必须低于70%，否则“占坐票”就不能销售。
从网民的讨论和相关人士的回应中可见航空公司作为公共运输额一部分，其“增收措施”应建立在保障公众出行权利的基础之上。祥鹏航空的创新之举既保障了旺季旅客出行的需要，同时在淡季实现增收，为旅客提供了更为舒适的出行服务。至于公众是否愿意花2-3折价钱多买一个座位，让我们继续观望。
那么，你愿意为“一人多座”买单吗？
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