如今,在全国一些城市,国有公交企业主导的网约公交车悄然兴起。当国企拿出互联网思维,当传统产业拥抱“互联网+”,当实体经济结合虚拟经济优势,公交企业的供给模式创新,进一步满足了乘客多层次和差异化的出行需求。(据《经济参考报》)
“网约公交车”的运营模式和网约车大体相同,但更具有自身优势。乘客不仅可以查询已有线路提前购票预约出行,还可以发起需求、在达到一定量后开通线路。同时,“网约公交车”线路都在交通管理部门备案,并接受政府监管,而且和常规公交线路一样享受政府补贴,实行公交票价,可谓安全又便宜。
“网约公交车”无疑实现了乘客、公交公司以及城市管理的多赢。“网约公交车”专门根据乘客需求定制,不仅可以一站式直达,也大大节省了等车的时间和精力,这比开私家车轻松得多,不用再发愁车位、盘算油费。同时,对公交企业而言,“网约公交车”既控制了企业运营成本,又解决了薪酬不高招工难的问题,而且公交司机利用休息时间开“网约公交车”,也多了一份兼职收入。此外,“网约公交车”在缓解城市交通拥堵、改善空气质量方面所起的社会效益也显而易见。
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