金华交警再给电动车立规矩：全国首创路口非机动车掉头车道

金华新闻网7月12日消息 金华日报记者 张黎明 通讯员 钱玉蓉 张嘉欣
路口精细化管理模式是金华治堵的一项特色工作，今天，在光南路与东市街交叉路口首次出现路口非机动车掉头车道。这也是金华交警给电动车立规矩的又一新举措。
不少细心的市民可能已经发现，光南路与东市街交叉路口刚完成了路口精细化改造。但是，这个路口和其他精细化路口又有所不同，这个路口四个方向都设置了一条非机动车掉头车道。
听说过机动车掉头车道，但是非机动车掉头车道还是第一次听说。这是基于路口精细化管理模式成功的基础上，金华交警在经过长时间现场调研和论证，尝试的非机动车掉头车道，在全国尚属首创。
光南路和东市街路口，一侧是万达广场，另一侧是三江国际花园小区，东市街又是南北向的主干道，路口交通流量很大，非机动车也有很大的过街需求。
“我们前几天刚数过，万达广场西南两侧地面泊位上就有超过1700辆非机动车，其中一半左右有掉头需求。”路口执勤民警李鑫凯告诉记者，按照以往的规则，非机动车需要反向骑行，就要下车推行。据了解，目前新的电动车标准《电动自行车安全技术规范》将电动自行车的整车质量调整为50千克，而实际很多电动车都超过这个重量，下车推行不仅很不方便，实际操作难度也很大。
如果不下车推行，那非机动车只能按照逆时针方向绕一大圈，并且需要多等两个信号灯才能完成掉头，如果反向骑行则被认为是逆向行驶。“如果有民警站在路口，逆向行驶的非机动车占到10%左右，如果没有民警，这个数据要上升到30%。”
新设置的非机动车掉头车道施画在人行横道和车道停止线之间，在非机动车道内还标注了掉头的标线，并且在路口前方的机非绿化隔离带上设立了一块提醒标牌，提醒过往机动车注意让行。
杨先生在万达周边的写字楼上班，每天都要经过这个路口，因为家住在万达的南边，因此每天下班都需要在这个路口掉头。“之前交警还有志愿者都要我下车推过去，周一下班以后看见这里画了这个车道，他们叫我往这个车道骑过去，后来才知道这是非机动车道的掉头车道，方便太多了。”
下一步，金华交警将根据实际情况继续优化非机动车掉头车道设置，并将根据效果考虑在其他严管路口推广。
那么，该如果正确使用非机动车掉头车道呢？一、当非机动车行驶到路口需要掉头时，横向的信号灯为绿灯则可以在掉头车道通行，完成掉头；二、通过掉头车道行驶到路口对面后，不能继续使用另一侧的掉头车道，这是因为掉头车道仅仅是为有掉头需求的非机动车设置，如果要左转通过路口的非机动车，要按照非机动车左转二次过街的方式过街，不可以变相利用掉头车道完成逆向过街；三、右转的机动车在通过设有非机动车掉头车道的路口时，应当减速慢行，并让被放行的车辆和行人优先通行。

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