从星海湾大桥下来至小平岛只需4分钟

　　河口湾大桥竣工通车标志着南部滨海大道西延伸线工程全面建成。
　文/本报记者卢真珍　　图/本报记者高强
　　 10月23日一早，河口湾大桥竣工通车，至此南部滨海大道西延伸线工程全面建成投入使用。从星海湾大桥下桥后，通过西延伸线至小平岛、旅顺南路最快只需要4分钟时间。
　　为了缓解黄浦路及凌水湾、河口、小平岛等区域的道路交通压力，高新区投资建设西延伸线工程，建成后与星海湾跨海大桥、莲花山隧道共同组成大连市南部滨海大道。西延伸线工程主线全长4.76公里，双向六车道，包括三部分：凌水湾连接道路1.54公里（前期部分道路已完成，本次新建道路长约0.54公里），七贤岭隧道1.56公里，河口湾大桥1.66公里。工程线路起点为星海湾跨海大桥西引桥登陆点，西行与七贤东路相交之后，在黄泥洼子和老鱼窝铺之间（原七贤岭度假村南侧）进入七贤岭隧道，隧道向西下穿七贤岭森林公园，至石庙前出隧道后顺接河口湾大桥，出隧道后设匝道分流车辆至河口及小平岛，主线河口湾大桥继续向西，主桥以斜拉桥形式跨越河口地铁站，终点分别在旅顺南路及聚贤路落地。
　　记者从高新区管委会了解到，七贤岭隧道于2016年6月底正式开工建设，历时九个月的施工，主体工程于2017年3月27日全线贯通，2017年10月18日竣工通车，实现了星海湾跨海大桥与河口地区之间交通顺畅。
　　河口湾大桥于2016年8月正式开工建设，历时26个月的施工，克服诸多施工困难，于2018年10月23日完成全部桥梁及附属工程施工，河口湾大桥竣工通车，南部滨海大道西延伸线工程全面建成投入使用。河口湾大桥大部分为钢结构桥梁，主桥长408米，桥梁最大跨度192米，为双塔单索面曲线斜拉桥，跨越运营中的202有轨电车线路和地铁河口车站后，沿黄浦路向西分别在旅顺南路和聚贤路落地。由于桥体呈s形曲线，对钢结构制作和现场安装要求的精度极高，而且施工中需要保证202有轨电车线路的正常运营安全以及河口地铁站的结构安全，项目实施难度巨大，为此本项目选用了全国最优的总承包及专业分包施工队伍、技术服务单位以及材料设备供应商，其中的钢材生产厂家、钢结构制作安装单位、监理单位、斜拉索生产厂家、伸缩缝生产厂家等均为港珠澳大桥的参建单位或材料设备生产厂家，保证了桥梁工程的质量。

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