从南通坐高铁将可直达杭州、宁波！沪嘉甬铁路实质性启动！
最近，南通高铁建设连续传来好消息！
24日，盐通高铁南通段打下第一桩，标志着盐通高铁南通段正式拉开施工序幕。
25日，又一条经过南通的高铁传来最新消息！当天下午，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果敲定。这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。项目建成后，从杭州坐火车至苏州南通，不必再绕行上海，从宁波出发去南通，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州、南通等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本。
沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，项目总投资超300亿。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接；南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。
早前，通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
如今，这条铁路已经正式延伸到浙江宁波，且有了新名称——通苏嘉甬铁路，其中南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通高铁工程中建设。
通苏嘉甬铁路建成后，南通人前往宁波可以从嘉兴直接南下，并打通向华南的铁路大通道。
新闻链接
盐通高铁进入实质性施工阶段
南通历史上第一条真正意义上的时速350公里的高铁——盐通高速铁路南通段的施工24日在海安拉开帷幕。25日，7个标段的施工团队就位，盐通高铁进入实质性施工阶段。
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段。线路从徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点到在建的沪通铁路南通西站，新建正线长约156.6公里，设计速度为每小时350公里，预计投资262.8亿元，主管部门批复的建设工期为4年。
据透露，南通铁路十三五规划的特色是“高铁建枢纽，普铁成网络，货运连江海，客运通四方”。盐通铁路建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，对完善长江三角地区铁路网布局，进而提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量。
未来盐通高铁将与规划中的北沿江高铁、在建的沪通铁路、已经通车的宁启复线铁路在南通形成一个铁路交通枢纽，对未来南通建设长三角北翼枢纽城市地位将会起到重要的推动作用。
记者 朱蓓宁
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