“礼让斑马线”是一首文明协奏曲
徐友才
近年来，全国各地陆续开展“礼让斑马线”专项整治行动，倡导斑马线前减速、停车礼让行人，从呼吁宣传到铁腕治理，各地都有哪些积极探索，取得多少实效？还有哪些瓶颈需要突破？（4月4日《人民日报》）
斑马线是交通安全警示线，也是生命保障线，更是城市文明程度的标志线。近年来，针对一些城市机动车、行人随意闯红灯、抢道行驶等交通违规问题，许多地方先后组织开展了“文明礼让斑马线”活动，并取得较为明显的成效。然而，“礼让斑马线”并不只是要求机动车必须做到的单方行动，而更应该是与行人、交通管理部门等共同努力弹奏的一首文明协奏曲。
车辆要主动礼让，自觉做到文明行车。在一切交通活动中，车辆既是主体也是主角，决定和影响着交通出行是否文明与安全。因此，在开展“文明礼让斑马线”活动过程中，机动车必须要摆正自己的位置，除了严格遵守交通法规和遵照交通安全标识行驶之外，还应在斑马线前自觉主动礼让，真正做到“宁停三分、不抢一秒”，让在斑马线前主动礼让行人成为一种文明自觉和行为习惯。
行人要积极配合，严格遵守交通规则。行人要有交通规则意识，过马路走人行横道、不闯红灯、不翻越护栏，过马路不低头玩手机等。否则，如果仅仅是机动车一味地礼让，而行人却无动于衷或是变本加厉，那根本无法实现开展“文明礼让斑马线”活动的最终目的。
交管部门要加强引导，强化监督管理。斑马线是交通管理部门依据相关法律法规而设置的一种交通标示，无论是机动车还是行人都必须严格遵守。倡导“文明礼让斑马线”，交通管理部门不能只当看客或是袖手旁观，而是要切实履行职责、发挥好行业管理部门的监管作用，加强日常宣传教育，强化监督管理和查处力度，通过强制手段教育引导更多的人礼让斑马线。
“礼让斑马线”是一项长期而复杂的系统工程，不是一个单位或几个部门重视就能够做得好的事情。只有车辆、行人和交通管理部门这三个责任主体共同努力、相互配合，才能够奏响这首文明协奏曲，让“文明礼让斑马线”真正成为城市的一道美丽风景线。
（责任编辑：张小志）
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