池州长江大桥北岸主塔顺利封顶
中安在线、中安新闻客户端讯记者从安徽省交控集团了解到，10月22日上午，池州长江大桥北岸主塔顺利封顶，这意味着这座全长5.818公里的双塔双索面斜拉桥建设取得阶段性胜利。
据了解，池州长江大桥北岸(枞阳岸)主塔高237米，相当于79层楼高；南岸(池州岸)主塔高243米，相当于81层楼高，计划下月底封底。主塔采用了花瓶形索塔设计，两个上塔柱之间通过6道钢横梁连接，钢横梁外包琉璃金黄色钢球。主塔采用国内首创的皮肤功能混凝土浇筑和集聚锚钢横梁工艺，不仅解决了锚固区混凝土开裂的问题，而且增强了主塔结构强度。
池州长江公路大桥属国家高速公路网中德州到上饶高速(g3w)的关键节点工程，也是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程；路线起自枞阳县会宫，止于池州殷家汇，全长41.026公里，其中长江大桥长5.818公里，北岸接线长16.153公里，南岸接线长19.055公里。
据项目负责人介绍，整个项目计划2019年6月建成。届时，从枞阳前往池州将实现“直达”，不必绕行，原本1个半小时的路程将被缩短为半小时。
值得一提的是，该项目作为济祁高速的重要控制性工程，等到济祁高速实现全程通车后，从合肥至池州只需一个半小时就可到达。这对于进一步完善安徽省高速公路网和过江桥梁布局，进一步提升皖江两岸的经济社会联系，促进区域经济协调发展均具有十分重要的意义。(记者史睿雯)
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据项目负责人介绍，整个项目计划2019年6月建成。届时，从枞阳前往池州将实现“直达”，不必绕行，原本1个半小时的路程将被缩短为半小时。
值得一提的是，该项目作为济祁高速的重要控制性工程，等到济祁高速实现全程通车后，从合肥至池州只需一个半小时就可到达。这对于进一步完善安徽省高速公路网和过江桥梁布局，进一步提升皖江两岸的经济社会联系，促进区域经济协调发展均具有十分重要的意义。(记者史睿雯)
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