便民停车场为何不“便民”？
黄石新闻网（记者程长珠文/摄）如今，随着城市机动车保有量的逐年攀升，停车难问题成为不少城市在管理过程中的一大棘手问题。停车场的兴建在很大程度上解决了这一难题，当然，部分停车场是收费的。只要是停车场具备收费资质、收费的标准合理，车主们也都可以接受。然而，近日，市区一处由长途汽车站改造而成的停车场却引发了争议。对此，记者进行了深入了解。
“原大冶长途汽车站怎么变成了私人建设的收费停车场了？”市民冯先生向本报反映称，有一次，他到市交通局去办点事。“当时，车子在那个停车场停了不到二十分钟却被收了3块钱。按照相关规定，30分钟以内不是可以免费停车吗？这岂不是乱收费？”
16日上午，记者来到原长途汽车站看到，在车站的进出口有人建起了收费岗亭、架起了栏杆。在岗亭的玻璃上，还张贴着停车收费公示牌，上面则对停车收费进行了明码标价：白天停车费3元/小时，夜间停车费2元/小时。夜间10元封顶，不足1小时的按1小时收费，24小时内30元封顶；月卡400元/月，年卡3500元/年。自行车、三轮车、摩托车、电动车禁止入内。显然，此处长途汽车站已经被改造成了收费停车场。
“这个停车场是谁建的？”记者问岗亭那位值班保安。“是通顺公司私人建的。有什么问题，你去找他们。”那位保安不耐烦地回答道。
住在附近的居民刘先生对记者说，“长途站搬迁后，这里极大地方便了一些居民停车。可从今年春节后，这里被人改造成了收费停车场。我很疑问的是，这里明明是长途汽车站，现在怎么能让私人改成收费停车场？收费还这么高，是否有正规审批手续？”
带着市民的疑问，当日中午，记者来到大冶市通顺汽车客运有限责任公司，一位自称姓刘的办公室负责人称，市民反映的原长途汽车站其实从2003年就改制了，改制到私人了。“我们公司的营业执照上有这项停车收费服务，只不过原来是对长途客车服务，现在是对小车服务。自长途汽车站搬迁后，我们就将它改成了停车场，目前设置有七八十个停车位。收费标准是咨询了相关物价部门后自主制定的，一个小时3元。”
针对市民反映的停车时间不足30分钟被收费一事，这位负责人称，“进停车场停车是你情我愿的事。至于半小时以内是不是该免费的问题，我们只有收到物价部门的相关通知后，再来决定。”
随后，记者在物价主管部门相关负责人出示的《湖北省机动车停放服务收费管理办法》第十二条其中一项看到，“停车时间不足30分钟的车辆（各地可结合实际情况适当延长但不能缩短免费时间），应当免收机动车停放服务费”。
“针对停车时间不足30分钟的车辆，是一律免收停车费的。对此，我们马上责令市通顺汽车客运有限责任公司进行整改。”物价主管部门负责人说。
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“这个停车场是谁建的？”记者问岗亭那位值班保安。“是通顺公司私人建的。有什么问题，你去找他们。”那位保安不耐烦地回答道。
住在附近的居民刘先生对记者说，“长途站搬迁后，这里极大地方便了一些居民停车。可从今年春节后，这里被人改造成了收费停车场。我很疑问的是，这里明明是长途汽车站，现在怎么能让私人改成收费停车场？收费还这么高，是否有正规审批手续？”
带着市民的疑问，当日中午，记者来到大冶市通顺汽车客运有限责任公司，一位自称姓刘的办公室负责人称，市民反映的原长途汽车站其实从2003年就改制了，改制到私人了。“我们公司的营业执照上有这项停车收费服务，只不过原来是对长途客车服务，现在是对小车服务。自长途汽车站搬迁后，我们就将它改成了停车场，目前设置有七八十个停车位。收费标准是咨询了相关物价部门后自主制定的，一个小时3元。”
针对市民反映的停车时间不足30分钟被收费一事，这位负责人称，“进停车场停车是你情我愿的事。至于半小时以内是不是该免费的问题，我们只有收到物价部门的相关通知后，再来决定。”
随后，记者在物价主管部门相关负责人出示的《湖北省机动车停放服务收费管理办法》第十二条其中一项看到，“停车时间不足30分钟的车辆（各地可结合实际情况适当延长但不能缩短免费时间），应当免收机动车停放服务费”。
“针对停车时间不足30分钟的车辆，是一律免收停车费的。对此，我们马上责令市通顺汽车客运有限责任公司进行整改。”物价主管部门负责人说。
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