南京地铁11号线二次环评 江北地铁即将成网


 地铁4号线二期上个月刚有新消息传出,江北的另一条主干轨道客运线路地铁11号线也新近公布二次环评。虽然后续还有进一步的环评和工可批复等环节,但江北地区的地铁线路成网运行已指日可待。根据此前曝光的消息,11号线一期工程将在2023年前后建成通车。
南京地铁11号线一期工程位于长江北岸,整体呈西南-东北走向,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,将江北新区重点建设地区有效地联系起来,是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。不同于目前的10号线、3号线、宁和城际线都是在江北只有一段运行,s8宁天线虽然全线都在江北运营,但每天的实际客流并不多,等11号线建起来情况就大不一样,该线路不仅是江北另一条完整的线路,最关键是把现有的宁天城际、3号线、10号线、宁和城际以及未来的4号线二期给串联了起来,让江北地铁也进入到网络化运营时代,大大方便区域居民出行。
不过,对于江北区域交通如此重要的11号线实际是分两期建设的。昨天二次环评公示的就是一期工程。本工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27km。其中高架段长约1km,过渡段长约0.4km,地下段长约25.6km,全线设车站20座(其中换乘站7座)。涉及高架站1座,地下站19座,最大站间距3.56km(马骡圩站至石塘路公园站),最小站间距0.61km(新马路站至浦东路站),平均站间距约1.36km。采用a型车、6辆编组,设计时速80km。一期项目沿线车站具体为:马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、明发外滩中心、柳洲东路、浦州路站。
尽管后面的新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等7个站点要留待二期建设,但丝毫不妨碍线路建成后和其他的江北地铁线路形成换乘。这些换乘站点具体为与3号线在柳洲东路站换乘,与s8南延线在大桥站换乘,与4号线二期在中央商务区站换乘,与10号线在浦口万汇城站换乘,与宁和城际在马骡圩站换乘。

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