南阳仲景路新华路滨河路改造施工力争早日竣工 方便市民出行
南阳新闻网讯（南阳晚报记者王秀云 通讯员王红旗）连日来，不少沿街门店经营人员和居民纷纷给本报打电话，想通过媒体了解南阳市中心城区道路施工进度，好安排生意及出行方面的事项。对此，记者昨日走访了市住建委相关人员。据介绍，市政工程总公司根据时间节点，制定了科学合理的施工方案，配备了精兵强将，改造工程正如火如荼进行中。本周的仲景路（信臣路－光武路）、新华路（人民路－车站路）、滨河路（独山大道－建设路）分段施工路线图也已敲定，目前维修工程全面启动，通过昼夜施工，力争早日竣工。
仲景路（信臣路－光武路） 11月26日，全段慢车道及人行道修补完成
此次仲景路（信臣路-滨河路）提升改造工程，北起信臣路，南至滨河路，全长5027.12米，现状道路为四块板。由于仲景路局部地段存在着破损严重，纵、横缝较多，破损率达35%，尤其是人行道为混凝土纹步道石砖，不整齐，结构不一致，平整度差的现状，这次改造时，要强弱电均入地，排水为雨污分流制，确保道路功能完善，交通能力提升。
市政工程总公司五分公司在保障工程质量的前提下，采取半幅封闭施工，加班加点追赶工期，确保11月26日对全段慢车道及人行道修补完成，早日竣工通车。
新华路（人民路－车站路） 正对新华路（人民路－文化路）现有车行道进行拆除
新华路道路提升工程已开工。新华路西起车站路，东至人民路，全长1998.809米，规划红线宽60m。该道路沿街多为商户，道路始建于上世纪80年代，基础为泥结碎石基础，破损、龟裂、沉陷严重，人行道凹凸不平，排水为雨污合流制。而且三里河至车站路照明单侧设置，单臂路灯，照度不能满足规范要求，强弱电均未入地。
此次维修改造，将对现有车行道拆除重建，新建雨污水管道，实现雨污分流。人行道及设施带铺设花岗岩，双侧布设双臂路灯。车站路至三里河段强弱电入地，工业路至人民路部分弱电入地。
为尽可能避免施工对交通带来的压力，施工方采取分段施工、间断施工的方案，先施工人民路文化路段与工业路车站路段，再施工文化路工业路段，最后完成新华路文化路口及新华路工业路口。据介绍，新华路（文化路-人民路）段及新华路（工业路—车站路）段，排水施工50天，路床成型3天，两层水泥稳定砂摊铺4天。
滨河路（独山大道－建设路） 施工路段路口处设执勤岗，疏导交通
滨河路始建于2001年，现状是路面破损、龟裂、沉陷严重。此次的提升改造工程，将对西起独山大道，北至建设路北口大修封闭施工，沿途相交主要道路有关帝庙路、医圣祠路、区间路，全长2985.69米。本着方便周边居民通行、尽可能减少封闭施工过程中对道路通行的影响的原则，10月7日-11月25日，对快车道和部分人行道全封闭施工，工期50天。
为保证交通导行的顺利实施、社会车辆以及行人安全有序的通行，在施工段路口处设执勤岗，交通疏导员专职进行交通疏导工作。
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市政工程总公司五分公司在保障工程质量的前提下，采取半幅封闭施工，加班加点追赶工期，确保11月26日对全段慢车道及人行道修补完成，早日竣工通车。
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此次维修改造，将对现有车行道拆除重建，新建雨污水管道，实现雨污分流。人行道及设施带铺设花岗岩，双侧布设双臂路灯。车站路至三里河段强弱电入地，工业路至人民路部分弱电入地。
为尽可能避免施工对交通带来的压力，施工方采取分段施工、间断施工的方案，先施工人民路文化路段与工业路车站路段，再施工文化路工业路段，最后完成新华路文化路口及新华路工业路口。据介绍，新华路（文化路-人民路）段及新华路（工业路—车站路）段，排水施工50天，路床成型3天，两层水泥稳定砂摊铺4天。
滨河路（独山大道－建设路） 施工路段路口处设执勤岗，疏导交通
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