日本小伙去了一趟深圳感慨万千：我们确实应该向中国学习
过去一年间，日本的海外游客数量超过了2800万。从2013年突破1000万到如今，4年间游客数增长了两倍多。随着游客数量的急剧增加，日本的入境旅游业也迎来巨大挑战，迫切需要提升。
过去一年间，日本的海外游客数量超过了2800万。从2013年突破1000万到如今，4年间游客数增长了两倍多。随着游客数量的急剧增加，日本的入境旅游业也迎来巨大挑战，迫切需要提升。
笔者本人曾从事入境旅游业13年之久，成立了网站”matcha“，致力于向外国游客介绍日本各地的魅力文化。最近几年，网站也同时向国内的企业、地方政府介绍海外的讯息。因此，笔者有机会去往世界各地，记录所见所闻和业界动态。这一次，笔者来到了中国的深圳，探寻这个城市有哪些地方值得日本学习。
位于中国南部的深圳，过去是一个人口只有30万的小渔村，但是30多年来成长为一个人口1400万的大城市，被称为中国的“硅谷”。深圳为什么会有这样一个称号呢？笔者一直想去深圳看看，探寻这个日新月异的城市。今年6月，笔者来到了深圳。
笔者认为深圳的宝安国际机场是目前为止见过的最具设计美的机场。据说是请意大利的建筑师设计的。
此次的住宿的地方选在无印良品旗下的旅馆1号店“muji hotel shenzhen”，位于深业上城的2楼。入住的这天，笔者发现约有3层至4层的客人是日本人。
深业上城（upperhills）是深圳著名的综合商业设施。笔者在游览的途中发现，它和日本的综合商业措施有很大的不同。在深业上城开业近半年后，仍有一半左右的店铺没有租出去。而在日本，要等到所有的店铺都租出去，所有的店家都准备好营业后，整个综合商业设施才能开业。
这种“即使没有完全准备好也要向前冲”的氛围也能在深圳的电动车发展中窥见。深圳的公交和7成的出租车都实现了电动化。其独特之处在于，深圳的电动车是在发展过程中边测试边改进的。出租车边载客边测功率，根据不同的路段数据再进行改进。尽管可能会有安全风险，但深圳从不停止脚步，加快创新争先的步伐。
笔者试乘了电动出租车，感觉还不错。支付方式是微信支付。
笔者在深圳还发现了阿里巴巴旗下的生鲜超市“盒马鲜生”。这种既是店铺又是商品展示台的做法非常新奇。线上线下能够同时购物。超市里的商品种类繁多，海鲜类的食品可以现场加工。在送货区域内线上下单的话，店员能立刻打包商品送货上门。商品的价格绝不能说是便宜，但生意十分火爆。便利自不用说，盒马鲜生将挑选商品的过程和配送过程结合，全部展现给用户看，提升了用户的购物体验的娱乐性。
有人告诉笔者：每次来深圳都有新变化。的确，深圳是一个日新月异的城市。日本也应该学习这一点，不要等到万事俱备再出发，而应该不畏失败顺着社会发展的趋势前进。①
（文章作者：青木优 编译自《福布斯日本版》杂志 翻译：尹倩）
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此次的住宿的地方选在无印良品旗下的旅馆1号店“muji hotel shenzhen”，位于深业上城的2楼。入住的这天，笔者发现约有3层至4层的客人是日本人。
深业上城（upperhills）是深圳著名的综合商业设施。笔者在游览的途中发现，它和日本的综合商业措施有很大的不同。在深业上城开业近半年后，仍有一半左右的店铺没有租出去。而在日本，要等到所有的店铺都租出去，所有的店家都准备好营业后，整个综合商业设施才能开业。
这种“即使没有完全准备好也要向前冲”的氛围也能在深圳的电动车发展中窥见。深圳的公交和7成的出租车都实现了电动化。其独特之处在于，深圳的电动车是在发展过程中边测试边改进的。出租车边载客边测功率，根据不同的路段数据再进行改进。尽管可能会有安全风险，但深圳从不停止脚步，加快创新争先的步伐。
笔者试乘了电动出租车，感觉还不错。支付方式是微信支付。
笔者在深圳还发现了阿里巴巴旗下的生鲜超市“盒马鲜生”。这种既是店铺又是商品展示台的做法非常新奇。线上线下能够同时购物。超市里的商品种类繁多，海鲜类的食品可以现场加工。在送货区域内线上下单的话，店员能立刻打包商品送货上门。商品的价格绝不能说是便宜，但生意十分火爆。便利自不用说，盒马鲜生将挑选商品的过程和配送过程结合，全部展现给用户看，提升了用户的购物体验的娱乐性。
有人告诉笔者：每次来深圳都有新变化。的确，深圳是一个日新月异的城市。日本也应该学习这一点，不要等到万事俱备再出发，而应该不畏失败顺着社会发展的趋势前进。①
（文章作者：青木优 编译自《福布斯日本版》杂志 翻译：尹倩）
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