江苏南沿江城际铁路开工

  昨天(10月8日)上午,加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会在常州举行。省委书记、省人大常委会主任娄勤俭出席动员会并宣布江苏南沿江城际铁路建设开工。省委副书记、省长吴政隆,中国铁路总公司副总经理王同军出席并讲话。市委副书记、市长李亚平参加动员会。
  根据今年8月15日获批的初步设计,江苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准,设计行车速度350公里/小时,建设总工期4年。近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。
江苏南沿江城际铁路起于南京南站,终于太仓站,正线长度278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
据苏州市铁路办介绍,江苏南沿江城际铁路苏州段全线约长101公里,包括张家港段38.5公里、常熟段38公里和太仓段24.5公里。张家港站至太仓站与沪通铁路一期工程并行,并行段桥梁、路基、车站等工程计划在沪通铁路一期工程调试前建成,电气化、通信、房屋等站后工程计划与沪通铁路一期工程统筹设计、实施。
苏州市铁路办表示,江苏南沿江城际铁路是沪宁通道第二条城际铁路,也是苏州市规划的“丰”字形铁路网的重要组成部分。
江苏南沿江城际铁路的建设,对于落实党中央、国务院关于长江经济带建设的战略部署,强化苏州市沿江地区和上海、南京的联系,加快沿江城镇带内部联系及产业转移具有重要意义。
根据相关规划,“十三五”时期,苏州在完成沪通铁路一期建设的同时,要新建通苏嘉甬铁路、江苏南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、太仓港港口支线铁路和沪通铁路二期,使全市铁路里程达500公里以上,从而实现“市市通铁路、市市有火车站”的目标。
副市长吴晓东参加动员会。

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