徐盐铁路跨新洋港大桥 成功挂设第一根斜拉索 预计八月份完成合龙

4月9日下午，在徐盐铁路跨新洋港大桥，两名工人操作手拉葫芦辅助放索盘平稳展索。当天，徐盐铁路跨新洋港大桥成功挂设第一根斜拉索。　　记者 李思远 摄
　　4月9日下午，徐盐铁路跨新洋港大桥成功挂设第一根斜拉索，标志着该大桥全面进入主跨悬臂架设阶段，预计整座大桥今年8月完成合龙，可以进行全线轨道铺架。 　　徐盐铁路跨新洋港大桥位于亭湖区新洋港与通榆河汇流处，东临通榆河，西临既有的新长铁路。“这座大桥是徐盐铁路引入盐城站的重点控制性工程，共有96根斜拉索，总重量818吨，两个主塔上各有48根拉索。”中铁四局徐盐铁路钢构分部工程部长李坤介绍，大桥双塔双索呈扇形布置。最长的一根斜拉索为12号索，长163米、重11吨。而当天挂设的1号索，是96根索里面施工工序的第一根。 　　当天下午2时，在新洋港大桥北岸，两名工人利用手拉葫芦辅助放索盘平稳展索，塔吊和塔内卷扬机严阵以待，准备分别牵引1号索的牵引夹具和锚头进行挂索作业。2时16分，随着指挥人员一声令下，塔吊吊钩缓缓上升，将这根长45.3米、重3.4吨的1号索拉至主塔边跨侧的索道管里安装就位。 　　李坤介绍，徐盐铁路跨新洋港大桥南北两岸边次跨下都有承重支架，保证钢梁架设施工安全；而主跨采用的是悬臂法架设，即每架设一节间钢梁，就要挂设一对斜拉索，这样就能保证钢梁在大悬臂状态下的结构安全。因为两个主塔高128.5米，高处风荷载较大，所以采用了塔梁临时固接措施，这样可以保障施工过程中的抗风稳定性。 　　“整座桥梁长650米，共有54个梁段（节间），每节间间距12米，总用钢量就达1.2万吨。”李坤说，全桥所有斜拉索挂设固定完成，即是大桥合龙时间，预计8月份完成合龙，届时就可以正式进行全线轨道铺架。

---

白云机场实现自助“秒刷”出境
突查二号桥市场和学校周边 水晶泥太空沙等多是三无产品
阆中市国土资源局组织收看农村工作推进会直播
2018湄江国家地质公园研学导师培训活动圆满落幕
地铁1号线首辆工程车正式"报到" 首列客运车近期到常
徐盐铁路跨新洋港大桥 成功挂设第一根斜拉索 预计八月份完成合龙
退役士兵回安阳可参加免费培训再就业
芷江检察院召开脱贫攻坚百日会战工作推进会
我市成立破产管理人协会
上饶这个地方被光明日报点赞，还放在头版！
[评论]抓好下半年经济工作 为争创全省经济副中心开好局
3.15“体验精品 安享太平”系列之:太平人寿服务“定心丸”让消费者理赔不闹心
市政桥梁所: 全面清理和检修城区桥梁
全省首批支柱产业细分领域隐形冠军出炉
张謇垦牧文化遗址公园主体工程完工
福州9所中学通过省一级达标高中首轮复查
喻屯第一中心小学开展“学礼仪展风采”少先队礼仪星级达标观摩活动
钱包遗落宾馆 保洁员捡到归还现金分毫未动
省领导到丰南区调研企业工会工作
你以为“扫码抢红包”省钱？其实你错了！