火车西站东接线工程项目设计方案公示 全长约9.4公里，建成后将直接服务西站

　　重庆晚报讯 （都市传媒记者 何浩）昨日，记者从市政府网获悉，市政府网日前发布《火车西站东接线工程项目设计方案公示》。
记者了解到，火车西站东接线工程项目全长约9.4公里，主线为双向六车道，建成后将直接服务西站。项目设计方案公示时间为3日~9日。如果你对该方案有意见，可以提出。
记者从设计方案中了解到，火车西站东接线工程位于九龙坡区，西起内环凤中立交（不含）衔接火车西站，东接黄桷坪长江大桥，全长约9.4公里。设计标准采用城市主干路，主线为双向六车道，设计速度60公里/小时。主要工程包括长隧道2座（九龙半岛隧道、巴国城隧道），中隧道1座（兴堰路下穿道），互通立交2座（石竹山立交、陈庹路立交）、简易立交2座（创业立交、西郊路立交）。
火车西站东接线工程项目的功能定位是交通功能为主，兼具服务功能的城市主干路。设计方案显示，该项目是火车西站的主要交通集散通道，建成后将直接服务西站；是重庆市重要的横线骨架路网，也是内环、二纵线、三纵线等纵向快速路的重要转换通道；是成渝高速——快速路四横线的直接分流通道，缓解城市拥堵的需要；服务巴国城、杨家坪、九宫庙、重钢、九龙半岛等沿线多个区域的结构性干道；串联大渡口、大石杨、南坪、茶园等多个组团。
据悉，项目设计方案公示时间为3日~9日，公示地点为市规划局公众信息网、市规划展览馆、市规划局九龙坡区分局大厅以及控规修改地块现场（涉及利害关系人）。如果你对设计方案有意见或是该设计方案的利害关系人，可在规定时间内向有关部门提出。

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