轮渡轮机长假日半小时查一次机舱 称“这么多年习惯了。”
-在噪音和高温环境下，温能标每隔半小时就要检查一次机舱里的机械。
（文/图厦门晚报记者 肖家豪）国庆假期，厦门轮渡有限公司的轮机长们坚守岗位，为海上交通的顺畅和安全尽心尽力，温能标就是其中的一员。
温能标刚过完自己的36岁生日，他已在轮机岗位上工作11年了，其中有5年在远洋货轮上工作，如今他成为了一名轮机长。理工科出身的他不太擅长表达，采访过程中，他说得最多的一句话是“这么多年来，都习惯了”。
机舱里温度高噪声大，他早已习惯这样的环境
温能标“习惯了”的工作环境，一般人可能无法适应，机舱内不仅温度高，还有发动机的高分贝噪音。温能标说，机舱里的噪音在90分贝左右，温度在40摄氏度左右，有时甚至达到50摄氏度以上。在机舱内待了不到5分钟，记者就感到脑袋里有“嗡嗡”声，还伴有轻微的头晕，身上的汗也冒了出来。而温能标每隔半小时就要在机舱内，打着手电筒检查各种机械是否正常工作，记录各个数据。每次，他要在这样的环境下工作5-10分钟，如果有机械异常，时间还要增加。
从业11年来，温能标对机舱内各种机械都非常熟悉，他会一边检查一边提醒记者，这个是排烟管，温度很高，要小心烫伤；那个缠满布条的是空调冷媒管，要注意隔热保温，不然空调制冷就会受影响。从众多仪表中的数据，温能标能分析出轮船的运转情况是否正常。他说，船上的各个系统工作情况和负荷都不一样，他在工作中会按照自己的经验，划分出几个重点系统重点关照。
出机舱休息的时候，心里仍牵挂着里面的机械
检查完毕，温能标从机舱内走出，这时一阵海风吹来，他长长地出了一口气，然后走到驾驶室写轮机日志。这个时候，他可以清静一下，喝一杯茶，休息一会儿。但是，心中还会挂念机舱内那些发着轰鸣声的机械，他说:“机械的东西很难说，难免会有故障情况，不在现场看着，心里总不踏实，感觉有点压力。”
温能标介绍，国庆期间他在轮渡公司“鹭江81号”上工作，这是一艘刚刚一周岁的新船，机舱内各种机械“磨合期”刚过，属于状态很好的时候，所以这个假期他和另一名轮机员的工作强度不算大。
据同事透露，假期前温能标有一名亲戚过世了，但温能标仍坚守岗位。提起这个事情，温能标表示有点遗憾，他说:“很感谢家人的理解和支持，国庆期间游客那么多，我必须坚守岗位，保障海上交通的顺畅和安全。”
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机舱里温度高噪声大，他早已习惯这样的环境
温能标“习惯了”的工作环境，一般人可能无法适应，机舱内不仅温度高，还有发动机的高分贝噪音。温能标说，机舱里的噪音在90分贝左右，温度在40摄氏度左右，有时甚至达到50摄氏度以上。在机舱内待了不到5分钟，记者就感到脑袋里有“嗡嗡”声，还伴有轻微的头晕，身上的汗也冒了出来。而温能标每隔半小时就要在机舱内，打着手电筒检查各种机械是否正常工作，记录各个数据。每次，他要在这样的环境下工作5-10分钟，如果有机械异常，时间还要增加。
从业11年来，温能标对机舱内各种机械都非常熟悉，他会一边检查一边提醒记者，这个是排烟管，温度很高，要小心烫伤；那个缠满布条的是空调冷媒管，要注意隔热保温，不然空调制冷就会受影响。从众多仪表中的数据，温能标能分析出轮船的运转情况是否正常。他说，船上的各个系统工作情况和负荷都不一样，他在工作中会按照自己的经验，划分出几个重点系统重点关照。
出机舱休息的时候，心里仍牵挂着里面的机械
检查完毕，温能标从机舱内走出，这时一阵海风吹来，他长长地出了一口气，然后走到驾驶室写轮机日志。这个时候，他可以清静一下，喝一杯茶，休息一会儿。但是，心中还会挂念机舱内那些发着轰鸣声的机械，他说:“机械的东西很难说，难免会有故障情况，不在现场看着，心里总不踏实，感觉有点压力。”
温能标介绍，国庆期间他在轮渡公司“鹭江81号”上工作，这是一艘刚刚一周岁的新船，机舱内各种机械“磨合期”刚过，属于状态很好的时候，所以这个假期他和另一名轮机员的工作强度不算大。
据同事透露，假期前温能标有一名亲戚过世了，但温能标仍坚守岗位。提起这个事情，温能标表示有点遗憾，他说:“很感谢家人的理解和支持，国庆期间游客那么多，我必须坚守岗位，保障海上交通的顺畅和安全。”
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