硇洲岛渡船码头新增两艘客滚船 岛民出行更方便 带动旅游更红火

    新客滚船正在靠泊硇洲岛渡轮码头。 记者张永幸 摄
    近日的硇洲岛双喜临门：开渔季渔民海上大丰收，新客滚船“闪亮登场”让大家乐开花！原来，在广东省交通厅、湛江市公路局的大力支持下，硇洲爱心企业华志轮渡公司投资1亿元新建4艘钢质客滚船，目前两艘已建成并投入运营，另外两艘将于明年5月前建成投用，大大方便5万岛民的出行，也将给硇洲的旅游、农业发展注入新活力。
    “我对码头交通相当满意，过去上渡轮起码要等半个小时，现在等十来分钟就能上船了。”在硇洲岛码头候船时，高先生摇下车窗对记者说，正说话间，他前头的小车已朝着渡轮开动，他连忙挥手向记者告别。高先生是广西梧州人，这次带着亲友团10人开两辆车一路奔向硇洲岛，只为岛上开渔季捕获的货美价廉的海鲜。“这边海鲜好吃，我都来过六七趟了，吃完还要打包。”他特意打开返程的车后厢给记者看，只见里面塞满了装载着海鲜的6个中型泡沫箱，而亲友的另一辆越野车则塞满了3个大型泡沫箱。
    让高先生尽兴而归的不只是海鲜，还有新船投用后的快捷交通。记者在硇洲岛码头看到，新客滚船如一座海上堡垒，在浪涛中航行却如履平地，靠岸离岸秩序井然、效率很高。午后的阳光依旧猛烈，但新船有宽敞、阴凉的上部客舱，设有270多个座位，而宽阔的客舱也为底下的小车遮挡烈日。
    据悉，新投用的客滚船由东莞南祥船厂于2017年9月开工建造，每艘长40米，有270个座位，每次可装载40辆小车。相比之下，原有的4艘客滚船长约30米，座位仅有40到160个不等，每次装载32辆小车，遇7级阵风就要停航。而两艘新船在阵风7—8级的海面上亦可平稳行驶，结束了硇洲岛多年来遇到7级阵风就码头停航、无法进出岛的历史。
    东南渡口到硇洲岛码头的航道长达7.7公里，是省道s288湖光—硇洲的连接线。近年来每逢节假日，硇洲岛客流量高达4000人次，车流量500辆以上，原有运力无法满足，出现车辆排长龙，而小车候船一般要1到2小时。
    过去每逢节假日“见车不见岛”，如今已变成“渡船吃不饱”。硇洲岛渡口负责人梁宏芳说，新客滚船投入使用以来，大大缓解了陆岛交通的运输压力，解决了群众逗留时间长的问题。他兴奋地说：“运力可以说是超前了，开几年都没问题。过去是船小车多连轴转，现在是船大车少正点走。”
    硇洲镇负责人表示，两艘新客滚船加大了硇洲岛的运输能力和应急能力，特别是台风季节，滞留在岛上的车和人可以很快地运出去，让临产的孕妇、患有急性病的群众得以快速送出岛外接受治疗。其次是解决旅游旺季时，小车进出岛难的问题，方便了游客出行，特别是每天轮渡班次加密以后，拉动了岛内经济发展。开渔以来，不少游客专门开车过来吃海鲜，边吃边发朋友圈，加大了硇洲岛海鲜的知名度。
    记者还获悉，明年硇洲岛将再新添两艘“巨无霸”客滚船，长达80米，安全系数更高，运力仅次于琼州海峡客滚船，让硇洲旅游和交通“如虎添翼”。

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