台州市公路水运监理咨询有限公司护航乐清湾大桥及接线工程建设——精细化监理 细微处见真章
9月28日，水深港阔、岛屿错列的乐清湾迎来了重要历史时刻——乐清湾大桥及接线工程正式建成通车。
这段时间，台州市交通投资集团下属子公司台州市公路水运工程监理咨询有限公司乐清湾监理办的30多名监理工程师正陆续撤离。9月26日，大桥开通前两天，大家带着不舍，不约而同地说要去桥上走走。“在近1500个日夜里，每一个监理都专注于施工现场，坚持高标准、严要求、强落实，在创新中追求品质，以精细化的监理锤炼工匠。”监理办总监理工程师王金生说，作为建设参与者，只要讲起“品质乐清湾”，自豪之情溢于言表。
责任清单“三定”现场问题
台州市公路水运工程监理咨询有限公司乐清湾监理办，承担了乐清湾大桥01、02合同段以及全线38.168公里路面、交安设施、绿化工程的所有施工监理任务。
2015年，监理办刚接手乐清湾大桥监理工作没多久，台州市公路水运工程监理咨询有限公司总经理郭伶提出要在监理办实行早会制度，这是他住院期间看到医院的早会制度得到的启发。“早会上对前一天的工作进行回顾和总结，有助于对每天的工作进行自查和反省，发现不足及时整改；通报每天的工作计划，能根据整体任务需要，合理调配车辆和安排工作，提高了工作效率。”
有一次，一名监理在施工现场发现一块梁板上存在气泡，于是联系施工班组负责人，制定解决措施。发现问题、提出问题、解决问题，这样的事情在工地上基本每天都有。
为了加强施工现场综合管理能力，监理办适时调整现场监管办法，把现场施工中反复出现的问题按分项建立问题库，要求项目部针对问题一一明确责任人及处理措施，并配套问题库奖惩管理办法，再根据问题库中的内容分工序和施工班组进行详细交底，对存在问题落实“三定”原则，定措施、定责任人、定时间，通过奖惩手段充分调起责任人的工作积极性。
同数万建设者一样，过去4年里，他们以“推行精细化监理，打造品质乐清湾”为思路，全面治理质量通病，以施工现场来检验监理工作成效。
首件作业合格确认制锤炼工匠
乐清湾大桥项目对班组、场地的管理，就像工厂管理员工、车间一样。工地上的工人不再叫民工，而是称作“产业工人”，工地改称“标准化场地”。
为了进一步推进班组作业标准化，监理办完善班组作业标准，建立班组“一班一档”，细化作业班组框架图、明确作业班组人员岗位职责，这一举措在整个工程推广。
记者在监理办的会议室里看到，“一班一档”的资料摞在一起，足足有半个人高。
乐清湾大桥及接线工程项目指挥部制定了《班组作业标准化管理手册》，隧道施工点按班组进行网格化划分，建立指挥部—监理办—项目部—工区—班组的管理体系，并制定了班组专项作业管理办法。
“班组施工作业水平决定质量与安全的品质，乐清湾大桥项目落实班组首件合格确认制与清退制。”王金生介绍，项目要求班组进行首件生产，从安全操作、工艺技能操作等方面评判，不合格则重新进行首件，3次不合格则清退班组，累计清退3个班组。
2015年2月1日早上6点，天刚蒙蒙亮，ys02标试桩施工正式打响。该试桩选在龙溪1号高架桥分离式路基段，地质结构以淤泥、角砾、黏土等为主，成孔质量差，易坍孔。为此，监理人员严格履行监理程序，从严控制，取得了第一手的资料。监理办桥梁、试验、测量等专业监理工程师与进行试桩施工的ys02标段技术人员密切配合，坚持全过程旁站，严格控制各项技术指标，历时18个多小时，圆满完成首颗灌注桩试桩监理工作，首战告捷。
先其未然谓之防。监理办注重主动控制，把对质量的事后检查转向对质量的事前控制、事中控制，从成品质量的检查转向对工作质量的检查，对工序质量的检查转向对中间操作的质量检查。
“班组标准化将一个个农民工培育为产业工人，而精细化监理就是要将这一个个产业工人锤炼为工匠。”郭伶说。
精细化监理打磨品质工程
龙山头隧道全长2457米，是浙江乐清湾大桥及接线项目三个控制性工程之一。在隧道施工过程中，监理办和隧道班组反复试验，成功研发了“锚杆钻孔机”，真正实现了“机器换人”。
而锚杆压浆首件施工中，发现锚杆注浆饱满度不满足设计要求。为解决这一问题，监理办和班组共同探讨解决方案，通过大量试验，最终采用单向止回阀，防止注浆完毕浆液回流。“通过工艺改良，锚杆注浆饱满度经检测合格率达到95%以上。”王金生说。
在施工项目部进场后或分项工程开工前，监理办都会严格实行管理交底，明确管理目标、重点、要求、程序、注意事项等。为解决隧道拱架间距安装精度控制难的问题，系统分析梳理影响安装精度的2大类6个因素，有针对性地分别组织施工班组进行目标交底、工艺要求交底及工序精度交底，通过强化过程控制、层层把关，从而实现安装精度3cm以内、合格率达到100%。
4年里，监理办以解决现场施工具体问题为导向，与班组共同进行“微创新”，形成了格栅拱架制作、水压光面爆破、隧道锚杆注浆等工艺微改进16项，隧道二衬砼自动喷淋台车等设备微改造14项，二衬仰拱钢筋定位架等工法微改良37项。
工程测量工作是施工中一项最重要的基础性工作，贯穿于工程项目建设的全过程。为更好地为工程建设服务，监理办根据工程各个节点，开展测量比武、路基压实度检测等活动，为一线施工人员上了宝贵的一堂“实战”课。通过准确测量，龙头山隧道左洞贯通时，经检测横向贯通误差控制在毫米内达到国内领先水平。
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台州市公路水运工程监理咨询有限公司乐清湾监理办，承担了乐清湾大桥01、02合同段以及全线38.168公里路面、交安设施、绿化工程的所有施工监理任务。
2015年，监理办刚接手乐清湾大桥监理工作没多久，台州市公路水运工程监理咨询有限公司总经理郭伶提出要在监理办实行早会制度，这是他住院期间看到医院的早会制度得到的启发。“早会上对前一天的工作进行回顾和总结，有助于对每天的工作进行自查和反省，发现不足及时整改；通报每天的工作计划，能根据整体任务需要，合理调配车辆和安排工作，提高了工作效率。”
有一次，一名监理在施工现场发现一块梁板上存在气泡，于是联系施工班组负责人，制定解决措施。发现问题、提出问题、解决问题，这样的事情在工地上基本每天都有。
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