毫厘之间显匠心
——记山西省五一劳动奖章获得者、中车大同公司刘艳响
一身灰蓝色的工作服,一脸腼腆的笑容,含蓄、内敛,不善言辞,始终保持着一种工人身上的朴实劲儿。这是中车大同电力机车有限公司车体车间底架一组组长刘艳响给人的第一印象。今年47岁的刘艳响在铆工战线摸爬滚打了近30年,练就了一身“硬功夫”,成为公司的铆工技能专家,在毫厘之间干出了“大名堂”,诠释了新时代的工匠精神。
翻开刘艳响的履历,一连串的荣誉令人目不暇接:2011年获得山西省首届装备制造业职工职业技能大赛铆工组第六名,荣立个人二等功;2013年获得中国北车集团第六届职业技能赛机车车辆铆工比赛第八名,被授予“中国北车技术能手”称号;2015年中国北车工会授予其“中国北车劳动奖章”;2016年被山西省机冶建工会联合会授予“现场英雄”;2017年获得中国中车“高铁工匠”荣誉称号;2018年获得山西省五一劳动奖章……
在这众多的荣誉之中,刘艳响最看重的是技能比赛的成绩,用他自己的话说“那是真刀真枪赛出来的,关键还能在比赛中找到差距,学习人家先进的操作方法”。但技能比赛的机会毕竟不多,在平时的工作中,刘艳响的很多理论知识都是下班以后抱着书本自学的,然后再回到车间里反复实践练习。日复一日,年复一年,刘艳响的技术越来越精湛。“现在,我们车间一遇到难题,大伙儿首先想到的就是让刘师傅过来看看”,公司车体车间党支部书记杨军说到刘艳响就是两个字:“放心”。
在该公司所有的新产品开发研制中,艺高胆大的刘艳响都迎难而上,破解了一个又一个难题。2017年,在首台160km/h动力车底架试制过程中,底架各梁焊接变形不易控制。尤其是15米长的边梁,每一根边梁需要4根长短不一的l型梁来拼接组对完成,还要达到每平方米平面度不大于2毫米的要求。面对这块“硬骨头”,许多技术人员纷纷摇头,但是刘艳响就是不服输,一连几天把自己和图纸绑在一起,分析、测算。终于,在无数次碰壁和失败后,他运用逆向思维,首先对边梁进行加固,顺利解决了难题,使试制保质保量按计划完成。
好钻研、爱琢磨的刘艳响,除了出色地完成本职工作以外,还担负着公司和车间各种车型的设计更改以及图纸升级所涉及到的各种部件改制和更换。仅2017年,他就完成了中白ⅱ型货运机车风道改造、30吨轴重机车的边梁接口研配改造、大连160公里机车旁承座相对尺寸小以及30吨轴重机车11端端梁结构更改等大项目4项、小项目30余项,节约成本30余万元。
将一门技术掌握到炉火纯青绝非易事,但工匠精神的内涵远不限于此。在近30年的工作中,刘艳响取得了突出的业绩,但他从不自满,一如既往地在生产一线践行着一名共产党员的责任与担当。作为公司铆焊创新工作室和祁卫东劳模创新工作室的主要成员,他一直在尽责培养青年工人,把自己数十年来积累的工作经验,以及格物致知、真心诚意的工作态度和技进乎道、追求至臻的人生理念毫无保留地传承给更多年轻人。
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翻开刘艳响的履历,一连串的荣誉令人目不暇接:2011年获得山西省首届装备制造业职工职业技能大赛铆工组第六名,荣立个人二等功;2013年获得中国北车集团第六届职业技能赛机车车辆铆工比赛第八名,被授予“中国北车技术能手”称号;2015年中国北车工会授予其“中国北车劳动奖章”;2016年被山西省机冶建工会联合会授予“现场英雄”;2017年获得中国中车“高铁工匠”荣誉称号;2018年获得山西省五一劳动奖章……
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