网络传送亲友祝福 老婆孩子过来团圆 在大桥工地过个激情燃烧的春节

“妈妈，姐姐，你们做的玉米糖肯定很好吃！”昨晚，中交路桥建设有限公司的杨应超加完班回到宿舍就迫不及待地打开了手机视频。
　　“今年春节不回家，大桥工地就是我的家。”杨应超说。
第一次在舟山过年
　　新春佳年就要到了，杨应超一空下来就会想起家中的父母和姐姐。昨晚，母亲和姐姐熬制家乡的玉米糖，特地等到杨应超加班回来才开锅。
　　“这是我小时候最喜欢吃的零食。”看着手机直播的开锅场面，杨应超的眼睛禁不住湿润了。
　　杨应超今年21岁，云南保山市龙林县人，别看年纪不大，钢筋工这个技术岗位却已经干了3年。最初，杨应超是在老家的县城工作，去年12月他跟着中交路桥建设有限公司的建设队伍来到舟山。
　　这也是他第一次离开家乡。
　　海上陆上都在忙碌
　　“我们标段负责的工程施工难度大，技术要求高。钢筋加工工序对于桥梁建筑质量起着至关重要的作用。”杨应超说。
　　杨应超在班组里主要负责钢筋打磨和钢筋连接工作。一组节段钢筋笼长130多米，直径3.5米，需要将若干根36毫米直径的钢筋首尾相连，而连接部分需要车好螺纹之后用套筒相连。
　　钢筋笼就像人的骨骼，是桥墩的重要承重部件，稍微有一点马虎就可能影响到整座桥的质量。正因如此，杨应超和他的工友们从早上上班就神经紧绷，不敢有丝毫疏忽。
　　“我们在陆地上为海上工友加工钢筋笼，要说忙还是海上的工友最忙。”杨应超说，昨晚，海上钻孔、灌桩的工友一直干到后半夜才收工。
　　不过，不管是海上还是陆地上的工人，夜深人静之时，乡愁会无一例外地闯进每个人的梦乡。
　　舟山最大的钢筋加工厂
　　记者走进中交路桥的钢筋场时，第一感觉就是震撼。 8000多平方米的厂房内到处是一片忙碌的场景。
　　这里有舟山同类型桥梁钢筋加工最长流水生产线，完全工厂化、智能化作业，堪称新区最大的钢筋加工厂。记者看到眼前的庞然大物内，焊花飞溅。钢筋笼里笼外十几个工人分工明确，动作娴熟（见图）。
　　钢筋车间的班长江永生说：“我们开工才一个月，现在有58位工友工作在加工一线，目前3天时间可以加工好一组130米的钢筋笼。”
　　看到记者惊讶的表情，江永生笑了，“过段时间，我们的一线工人将达到100多人，每组钢筋笼的加工时间可以缩短到1天。”
　　新区梦也是我们的梦
　　宁波舟山港主通道公路工程主线连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛5座岛屿，共有5座大跨径航道桥。
　　中交路桥建设有限公司负责的是宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程的第03标段，该标段是一座长度为1.6公里的主通航孔桥。
　　“近段时间海上季风很强，工程施工经常受到影响。每次天气一恢复正常，我们就加班加点把时间抢回来。”该公司项目部有关负责人告诉记者，这次全公司项目部上下几百号人春节都不休息，不少职工家属放假后，干脆带着孩子来舟山，在大桥建设前线全家吃个团圆饭。
　　据了解，为了让职工和家属们过好春节，中交路桥公司见缝插针打起“麻雀战”，他们利用老天爷制造的“春闲”机会，给职工们安排了丰富的度假节目，比如吃年夜饭、看春晚、拔河、猜灯谜……
　　宁波舟山港主通道公路全线贯通后将形成连接“甬-舟-沪”的环线交通网络。该公司项目部有关负责人说，“大桥牵动着百万新区人的心，新区梦也是我们中交路桥人的梦。”

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