北京唯一一只背负着追踪器的杜鹃鸟 两年如何飞翔50000公里

“到哪儿了？”“再等等吧，快要从云南入境了。”这几天，一只小小的杜鹃鸟牵动着北京观鸟志愿者的心，他们在翘首盼望着，期待飞飞的归来。
两年飞行超过5万公里
飞飞名叫flappy，是一只常见的杜鹃鸟。2016年5月，它和另外4只杜鹃鸟的体内被装上了跟踪器，用来追踪和研究杜鹃的迁徙路径。随后两年，追踪器传回的数据和路线让人们震惊：它们小小的身体里竟蕴藏着巨大的能量！每年，飞飞会从蒙俄边境南下，途经北京，穿越中国大部分版图，飞到印度，再穿过阿拉伯海到达非洲的阿曼。循环往复！两年来，它累计飞行里程超过了50000公里。根据监测，最近，它即将从云南入境，飞回北京。
飞飞之所以成为“网红”，与一名英国人有关。在中国从事环境教育和生态旅游工作的英国人terry，在2010年时创建了北京观鸟网，网站记录了北京市区及周边鸟类的生存现状。2016年5月，terry发起了一个研究杜鹃鸟迁徙的项目——“the beijing cuckoo project”。他和几名志愿者给5只杜鹃安装了追踪器，用来追踪杜鹃的迁徙路径。他们还邀请学生给5只杜鹃起了名字，它们分别是:飞飞、轰天、希望、子规和梦之娟。
5只杜鹃被装上追踪器
terry说，2011年英国鸟类学信托基金会曾开展过这项研究，首次向公众展示了英国杜鹃的迁徙路径。他们在中国进行这个项目，主要是想了解亚洲的杜鹃去哪里过冬，唤醒人们对候鸟的保护。
2016年5月，terry团队在北京汉石桥湿地给轰天装上了追踪器。数据显示，当年8月，轰天开始南飞，经过近一个月的飞行，它到达了印度。10月底，轰天又从印度中部起飞，片刻不停地飞越了印度洋北部。在短暂休息并吃饱之后，轰天继续奋力向南。令大家惊叹的是，轰天始终保持着海面以上不到800米的高度飞行，可想而知的是复杂天气给它带来的困扰。在迁徙的第64天，轰天终于在日落一小时后到达了温暖的索马里海岸。
和轰天一样，飞飞也是一只“有故事”的小鸟。两年前的5月，它从北京出发，向北飞抵蒙俄边境，在那里生下了15只鸟宝宝。随后南下至河北，再奔西南方向，经缅甸、印度、尼泊尔、巴基斯坦、也门、索马里等18个国家，于2017年1月4日到达非洲南部的莫桑比克。在南迁过程中，飞飞显得有些迫不及待，在印巴境内，它曾在3.5天里飞行了近4500公里。经过几个月的停留，4月19日，飞飞又踏上了归途，并于5月底到达河北境内。6月3日，经历了32000公里的迁徙，它终于回到了蒙俄边境的家。
飞飞归心似箭日夜兼程
让terry和志愿者们感到遗憾的是，装有追踪器的5只杜鹃，现在只剩下飞飞还能取得联系。terry分析，一种原因可能是追踪器坏了，还有一种是大家都不愿意承认的事实，那就是轰天们遭遇了意外，永远无法再飞行了。
这也让大家格外盼着飞飞归来。今年3月31日，追踪器显示，飞飞动身回家了。它似乎知道大家正盼着自己归来，也显得归心似箭。5月9日它还在索马里，第二天，它就到达了1200公里外的阿曼，10日晚11点26分，它竟然已经飞到了2000公里外的印度！按照这样的飞行速度，预计5月底，飞飞就会回到北京，一片片草丰水美的栖息地正等候着它。
terry说，短暂的休整后，飞飞会继续向北，在清凉的蒙俄边境度过夏天。看到网友们对飞飞和杜鹃鸟项目的关注，terry和志愿者们很欣慰，他知道杜鹃鸟在中国有丰富的文化含义，希望能有更多人来了解这种神奇的小鸟，来参与候鸟的保护。

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