汽车及零部件：“跳跃性”发展，撑起“制造之都”的脊梁

“我是一个放牛娃，上小学时，我利用暑假为生产队放牛，每天0.15元……”
前不久，吉利控股集团董事长李书福写的一篇《向改革开放四十周年致敬》文章刷爆了朋友圈，占据了各大媒体的新闻网页。
起源于台州的吉利控股集团是台州汽车及零部件产业的一个缩影，汽车及零部件被列为我市重点发展七大千亿级产业之一。
今年一季度，我市汽车产业预计实现规上产值205.7亿元，同比增长42%，其中：整车制造方面，预计实现产量9.54万辆，同比增长64%，实现规上产值75.7亿元，同比增长106%；零部件制造方面，预计实现规上产值130亿元，同比增长20%。
【概况】
拥有50多年历史的汽车全产业链
在陆地面积仅仅378平方公里的玉环市，遍布着大大小小的汽车零部件生产企业1700多家，集中在五个大型零部件制造园区内，产业集聚度高，集群优势得到了极大的发挥，产业分工精细，工序合作紧密。
台州的汽摩配产业发展历史悠久，50多年前，以紧固件制造为主的家庭作坊，在玉环已经开始出现，是台州汽摩配产业的发源之地。
台州汽摩配产业起源于上个世纪60年代，早在1966年，玉环就诞生了首家民营汽车零部件制造企业，到80年代，玉环就有“南方最大的汽摩配生产基地”之称，成为当地的支柱产业，2004年，中国汽车工业协会授予玉环“中国汽车零部件产业基地”称号，2016年，玉环汽摩配产业首次突破500亿元大关，2017年，更是实现产值540.38亿元。
放眼整个台州，近年来，我市以创建全产业链汽车城为契机，大力打造国家新型工业化产业示范基地，整车制造迅速崛起，零部件优势日益巩固，汽车产业核心竞争力获得全面提升。
在浙江凯名瑞汽车部件有限公司内，一位工人控制四台机器加工汽车零配件，这些机器便是浙江凯名瑞汽车部件有限公司董事长周建国不久前从日本采购的最新设备。
“采用更先进的进口设备，引进深层次人才，研发全新产品，在更高层次谋求发展才能走得通。”周建国说。
据玉环市汽摩配行业协会秘书长胡士亮介绍，由于产业集群的形成，与零部件制造相关的行业如产品测绘制图、机床生产与销售、企业样本设计、展会公司、出口公司、翻释公司、物流公司、刀量具专卖、原材料专卖等等都应运而生，为当地企业的生产和经营提供了极大的方便。
不仅如此，目前，台州还拥有一大批热衷汽车制造业的企业家。
记者从市经济和信息化委员会了解到，如今，台州汽车制造领域拥有“国千人才”5人，占全市“国千人才”的17.9%。拥有浙江汽车职业技术学院等多所培养汽车产业人才的职业院校，拥有台州市汽车及零部件产业服务中心、浙江大学台州研究院汽摩配研究所、汽摩配行业科技创新平台等公共创新服务平台。
截至2017年底，全市共拥有吉利豪情、吉利沃尔沃等多家整车生产企业以及6000多家汽车零部件及配件生产企业，涌现了双环传动、银轮股份、长鹰信质、跃岭股份、浙江仙通等10家上市公司，形成了临海、路桥、台州经济开发区等整车制造基地，以及玉环、天台两大国家级汽车配件制造特色产业基地。
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