矿山巾帼幸福坚守

   姚荣华
   瘦小的个头站在列车尾部的碰头处，双手紧紧地拉住矿车弦，一路颠簸，不敢松劲，生怕会掉下去，“叮叮哐哐”的声响伴随着呼呼的风声直入两耳，风吹得眼睛有些生疼，脸上表情僵硬，却没有喊苦叫累。
   一说起矿山女工蒋利，赵家坝煤矿运输二队师傅尹福就回忆起14年前她第一次跟车的情景。
   如今，蒋利已成长为该矿四十余年来唯一的女性工作标兵，多次被上级授予“优秀女工”“巾帼建功先进个人”等称号。
   开机车：冬天如同抱着冰壶，夏天如同抱着火炉
   14年前，年仅21岁的蒋利为了照顾在矿工作的老公和蹒跚学步的孩子，来到运输二队工作，成为了一名矿山女工。
   从事运输工作，先要从跟车学起。
   “地面开机车最怕遇到冬天和夏天，冬天如同抱着冰壶，穿得再多都挡不住寒风。夏天如同抱着火炉，驾驶室里闷热难受。”蒋利如是说。每年冬天，她的手脚都要生冻疮，肿得像大馒头似的。下班后必须在热水池里泡很久，才能让有些冰凉的身体稍稍暖和些。让她最头疼的是，晚上生冻疮的手脚受热后直痒痒，涂什么都不管用，很难睡个安稳觉。但她却日复一日、年复一年的坚持下来，成为了该队工作时间最长的运输线女工。
   该矿是一座有着四十余年历史的矿井，矿车是煤炭主要的运输载体，主井车场至外煤仓的运输道长达3.8公里，这条线路沿山而建，经过村庄，弯道多、隧洞多、视线差，对机车安全行驶带来了较大难度。蒋利从零开始，学习机车的结构、原理，向师傅学习操作要领，啃书本学习安全知识。该队检修工夏光升记得，有一次蒋利参加机车司机复训回矿后，急匆匆地找到他，翻开培训机构发的书籍，抛出了等一连串专业问题。
   “我们认真琢磨时会发现，雨天、晴天、雪天或是大风天，驾驶机车行驶在轻便道上的状态都会不一样。在工作中我们要不断总结，这样才能提高业务技能。”蒋利随身携带一个记录本，上面记录着工作心得，渐渐地对弯道、上下坡等道路状况了如指掌，并掌握了各类天气情况下轻重车安全行驶的操作技能。
   “千里眼”：及时发现轨道断裂，杜绝矿车掉道事故
   2017年11月的一个下午，蒋利象往常一样，拉着一列重车从地面主井车场驶向外煤仓。有着多年工作经验的蒋利深知，气温骤降，早晚温差大，道路易断裂。她操控“长龙”急驰，并时刻关注路况和架空线路。当列车行驶过中车场时，发现前方左侧轨道高低不平，她一边给跟车员发信息，边采取紧急措施。下车仔细查看，轨道已断裂，她立即向调度室汇报情况，杜绝了一起矿车掉道事故的发生。跟车工尹清锐说道：“蒋班长不愧是‘千里眼’，幸亏发现及时，跟着她上班，我心里很踏实。”
   “在我们班组工作，千万不能违章，蒋班长那几关常让违章人员记忆深刻。”组员杨和如是说。有一次眼见要交班了，杨和为了抢产量，在跟车人员还未发出开车令时就已启动机车，恰好被安全巡查的蒋利逮个正着，当场就给予停工的处罚。接下来的几天里，蒋利在会议室、家里反复对杨和讲安全，并要求杨和在班组会上作检讨。无论杨和怎么求情，都无济于事，在班组中起到了杀一儆百的作用。
   捧着荣誉证书，蒋利谦虚地说：“运输岗位虽然苦脏累，但我只要一天在这个岗位上，就要平平安全驾驶一天，把工作干得更好更出色。”

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