88个重点片区力争今明两年完成

原标题:深圳计划滚动开展片区交通综合整治
88个重点片区力争今明两年完成
深圳新闻网讯记者从深圳市交通运输委员会获悉,深圳计划自2018年开始,在全市开展片区交通综合整治暨道路养护提升工作,滚动开展重点片区交通综合整治,着力改善片区交通环境,系统提升片区交通服务水平。其中,首批筛选出的重点片区有88个,力争于今明两年率先完成交通综合整治。
据悉,88个重点片区主要是选择目前交通问题较为突出、设施破旧、功能不完善的片区,或包含口岸、大型交通枢纽、公共场所、公交场站以及重要学校、医院、景区等热点区域。它们广泛分布于全市十个区(新区),其中福田11个、罗湖9个、南山29个、盐田4个、宝安10个、龙岗5个、龙华6个、坪山5个、光明6个、大鹏3个。
重点片区交通整治工作将主要围绕提升城市空间品质和公交服务,加快自行车道和步行系统建设,设施优化挖潜,缓解城市交通拥堵,推动轨道-公交-慢行三网融合等方面展开。为便于项目推进,深圳市交通运输委此前已编制完成了《深圳市片区交通综合整治标准指引(试行)》和《重点片区交通综合整治暨道路养护提升方案设计编制指引(试行)》,将片区整治工作内容和相应标准予以明确。
记者了解到,按照工作计划,88个重点片区中有26个片区的交通综合整治工作将在今年启动,并力争年内完工,其中包括白沙岭、石厦、桂园北、东门老街、妈湾、大梅沙、龙华龙悦居、石岩中心区等片区。目前,深圳市交委已经公布了白沙岭-红荔片区和石厦片区等两个片区的交通综合整治提升方案,并公开征求意见。
深圳市交通运输委员会综治处相关负责人表示,此次重点片区交通整治将综合考虑城市发展功能定位、交通功能特征及公共交通发展水平,结合城市更新、道路品质提升、投资能力等因素,突出问题导向,因地制宜的制定实施方案,保障方案的科学合理及切实可行。要求交通综合整治“以人为本”,融合街道设计理念,实现以往主要关注车向重点关注人转变,不盲目讲究美观漂亮,注重市民在使用道路各个环节的客观感受,着重完善道路功能,合理分配宝贵的道路资源,与市民实际出行需求相一致,避免出现供需不匹配的情况。
上述负责人还表示,深圳重点片区交通综合整治将创新项目组织模式,强化各部门分工协作,实现精细化治理。”过去我们可能看到一条路,今天这个部门挖,明天那个部门挖,各部门都挺忙,市民还不满意,认为在搞重复建设。这次我们就是要做到精细化,前期把问题都梳理出来,再按照职责分工,实现协同作战。”据透露,为实现精细化治理,相关政府部门将编制片区整治项目库,明确项目实施主体、责任单位、建设时序、投资估算等要求。
此外,记者从深圳市交通运输委员会获悉,对暂未纳入重点开展交通综合整治的片区,也将通过日常养护工作,加强对行人道、自行车道路面、三面缘石坡道、树池、车止石、自行车停放设施、过街设施、标识标线及安全护栏等附属设施的整治提升。
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