6月杭州交通拥堵保持稳定 晚高峰同比又降低了
杭州网讯 进入6月，夏季的炎热感扑面而来，昼长夜短，大家的出行给城市交通也带来一定的影响。
杭州市综合交通研究中心（以下简称“交研中心”）发布6月杭州主城区交通月报。总的来说，拥堵程度依旧保持“早高晚低”的春夏季特征，总体稳定。
值得一提的是，与往年同期相比，今年6月晚高峰拥堵程度则处于近年来较低水平，拥堵指数相比2015年6月、2016年6月分别下降15.6%、22.7%。
快速路拥堵上升
从各道路车速变化看，晚高峰小时车速相比往年同期提升最显著的主要是老石祥高架、石祥路、紫金港路、德胜高架、教工路、文二路等，都在近年来新建成的快速路、地铁周边。
交研中心分析，这也意味着快速路网、轨道交通路网的建成给城市道路交通带来极大的利好影响，市民出行更顺畅。
不过，尽管城区路网总体拥堵程度基本持平，但快速路拥堵有所上升。
根据数据分析，6月快速路网早、晚高峰拥堵指数分别为8.1、5.8，早高峰已处于严重拥堵水平。
其中，快速路网中日均严重拥堵时长超过2小时的路段达17.8km，拥堵主要集中在中河上塘高架（上德立交-中河立交段北向南、望江路-庆春路段南向北、康桥路周边）、秋石高架（石石立交-石德立交段北向南，新业路-庆春路段南向北）、留石高架（石石立交以西，西向东）等。
夏季台风暴雨增多需提前规划好出行
在轨道交通方面，6月轨道交通日均客运量为143.8万人次，环比下降3.7%，同比上升67.4%。
在已运营的三条轨道交通线路中，1号线日均客运量由90.6万人次下降至86.5万人次，2号线、4号线则环比基本持平。交研中心分析，下降的原因主要与6月春季旅游旺季结束，而1号线直接连通几大交通枢纽和西湖景区，受旅游交通影响相对更大等有关。
“总的来看，1号线依旧为三条轨道线路中客流量最大的线路，约占轨道交通日均客运量的60%，‘老大哥’的地位依然稳固。”交研中心说。
7、8月份是学生们盼望已久的暑假，少了上学、送学大军，城区交通压力一般会有所缓解，早、晚高峰交通运行预计总体会有所好转。
不过这两个月也是一年中台风高发的季节，台风带来的大风暴雨天气大家要提前做好准备。就拿前段时间的短时大暴雨来说，虽然不是受台风影响，但也给大家的出行造成了不小困扰。7月5日晚高峰的一场瓢泼大雨将拥堵指数由4左右迅速拉升至8以上，严重拥堵整整持续了2小时左右。
因此，交研中心也建议大家多关注天气预报和实时路况，严重拥堵时建议更改出行计划，推迟出门或者更改路径。
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值得一提的是，与往年同期相比，今年6月晚高峰拥堵程度则处于近年来较低水平，拥堵指数相比2015年6月、2016年6月分别下降15.6%、22.7%。
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根据数据分析，6月快速路网早、晚高峰拥堵指数分别为8.1、5.8，早高峰已处于严重拥堵水平。
其中，快速路网中日均严重拥堵时长超过2小时的路段达17.8km，拥堵主要集中在中河上塘高架（上德立交-中河立交段北向南、望江路-庆春路段南向北、康桥路周边）、秋石高架（石石立交-石德立交段北向南，新业路-庆春路段南向北）、留石高架（石石立交以西，西向东）等。
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“总的来看，1号线依旧为三条轨道线路中客流量最大的线路，约占轨道交通日均客运量的60%，‘老大哥’的地位依然稳固。”交研中心说。
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