“绿色港口”转型升级


今年以来连云港港启动了生态港口建设,从优化空间布局、加大环境污染防治、强化节能减排等方面,推进和谐美丽的现代化港口建设。
在高处俯瞰赣榆港区,20万平方米码头后方堆场沿着岸线铺展开来、蔚为壮观。港区负责人告诉记者,在绿色港口建设中,码头先后投资1.27亿元,配备了船舶岸电系统、堆场喷淋系统、防风抑尘网、LED灯源及化工污水处理厂等环保设施,罐区储罐实施氮气密封并设置了油气回收装置,绿化面积达4万平方米。
新海湾公司总经理叶勇 :公司通过不断的工艺优化,钢材、红土镍矿、煤炭、集装箱等货种实现了直取作业,直取率达90%以上,有效减少了现场作业操作系数,在提升效率、降低成本的同时,达到了节能减排的效果。针对木薯干卸船研发的新型木薯干除尘漏斗获得国家专利,降低作业粉尘95%以上。
未来三年,港口将调整“一体两翼”港区功能布局,将墟沟作业区部分散货迁移至两翼港区,促进两翼港区港产联动和连云港区港城一体化建设。调整后,连云港区以集装箱、件杂货、骨干大宗散货为主;徐圩港区以干散货、液体散货和散杂货为主,并打造专业化的江海联运区;赣榆港区以干散货、散杂货、液体散货和LNG装卸为主;灌河港区以干散货、散杂货为主,打造以内河集装箱运输为特色的海河联运运输体系。同时,港口将以集装箱运输为重点,加快发展铁水联运、海河联运、水水中转及甩挂运输等多式联运体系,构建海、陆、内河三位一体的现代港口集疏运体系,促进运输体系网络化、低碳化发展。
在环境污染防治方面,港口将加大大气污染、水污染、港口固体废物整治力度,充分发挥连云港高压岸电优势,建设“连云港岸电示范区”,实现港口岸电设施“一体两翼”全覆盖,适用船型全覆盖,提高清洁能源使用率,逐步实现LNG或电能替换。到2020年底,电能、LNG清洁能源占比达到70%,低碳港口建设水平处于全国主要港口前列。
市港口管理局党组成员 副调研员蒋孝纲:为了抓好相关工作落实,关键还是要明确责任、压实责任,首先是要明确政府的主导责任,发挥政府的力量,横向协调。第二是明确企业的主体责任,第三要采取相关的一些政策措施确保各项工作得到落实。
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