合肥直通中原腹地将有高速“新动脉”
合肥直通中原腹地将有高速“新动脉”
可缓解合六高速、芜湖过江节点的交通压力
S32宣商高速公路无为(塔桥)至合肥段将迎来工程可行性研究，未来合肥将有高速经过霍山、直通河南商城了；而汤池大道建设工程二期不久也将启动，将促进庐江北部融入合肥都市圈。2月23日，记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到，合肥一批新道路工程春节前后迎来重大进展。
庐江北部更好地 融入合肥都市圈
新春佳节，作为节前重特大项目收官之作的庐江县汤池大道建设工程（合铜路至郭河段）二期开评标工作已顺利完成。
该项目位于庐江县郭河镇境内，一级公路，双向六车道，主线全长约8.1公里，项目总概算高达9.8亿元，为近期单标段概算最大的公路项目。本工程还包含了特大、大型桥梁共计6座，其中白石天河特大桥全长1372米，防洪、排涝等级高，同时，主跨桥墩基础采用新型工艺——根键式桩基，每根桩基设计有17层的根键，桩长41米，施工难度大。
该项目建成后将满足台创园、郭河镇、汤池镇、金牛镇与外界实现交通的快速转换，可以把G330 (合铜公路)、G3京台高速、郭河镇产业园、汤池镇旅游度假区紧密联系起来，成为庐江县北部地区综合发展的交通大动脉和经济大动脉，促进该区域融入合肥都市圈及环巢湖生态休闲度假旅游圈，加速区域经济崛起，对城南门户居民致富奔小康具有重大意义。
合肥直通中原腹地 将有高速新通道
S32宣城至商城高速公路规划全长约314km，起点为铜陵高速公路宣城北环段，终点为河南商城，途经宣城、南陵、铜陵、无为、合肥、舒城、霍山、商城。相关负责人介绍，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目就是其中的无为至铜陵段，目前宣城北环和无为至铜陵段已建成66km，待建里程248km。
根据省政府已批准实施的《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》，S32宣商高速无为(塔桥)至合肥段全长约70km，起点在塔桥互通接已建成的合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目，与G42S无为至岳西段交叉后，终点与G3京台高速公路交叉。
未来，S32宣商高速合肥-霍山-商城段将构成全省2020年 “四纵八横”高速公路网的重要组成部分，对于提升合肥全国综合枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路有重要意义。这一项目的建设还有利于缓解合六高速、芜湖过江节点的交通压力，形成长三角地区通往河南方向的新通道。（吴奇）
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未来，S32宣商高速合肥-霍山-商城段将构成全省2020年 “四纵八横”高速公路网的重要组成部分，对于提升合肥全国综合枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路有重要意义。这一项目的建设还有利于缓解合六高速、芜湖过江节点的交通压力，形成长三角地区通往河南方向的新通道。（吴奇）
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