汕湛高速难度最高、规模最大的西江特大桥首节钢箱梁成功吊装

据南方日报消息 5月11日15时35分,清云高速西江特大桥施工负责人一声令下,首片重达229吨的钢箱梁在缆载吊机的牵引下,全力向上提升,钢箱梁被平稳拉升到离水面70.154米的设计标高,施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点通过销接。经过2小时的提升吊装,西江特大桥的首片钢箱梁的吊装工作正式告捷。预计6月底,全部钢箱梁完成吊装合龙。
清云高速西江特大桥首节钢箱梁成功吊装。图据羊城晚报
西江特大桥是汕湛高速公路全线难度最高、规模最大的桥,同时也是广东地区跨越西江流域跨径最大的钢箱梁悬索桥,采用主跨738米及边跨202米双跨吊。据清云管理中心总工程师罗林阁介绍,通过引入了机器人,西江特大桥钢箱梁顶板u肋全部采用自动内焊技术,在国内尚属首例,有效提高了钢箱梁抗疲劳性能,降低了桥梁全寿命周期内的维护成本。
“西江特大桥所跨河段规划为ⅰ级航道,航运繁忙,吊装过程安全要求高。这就要求我们的前期准备工作一定要做足、做细,考虑更加全面。”罗林阁说道。为了筹备这次吊装,清云项目就缆载吊机安拆、钢箱梁吊装等施工风险高、难道大的专项施工方案邀请有关专家召开研讨会,对方案和人员的安排进行细化,并通过吊装演练和吊装试验,提前发现潜在问题,进一步修正施工方案。
清云高速是广东省高速公路网规划的“第二横”汕头至湛江高速的重要组成部分,由广东省交通集团属下广东省南粤交通投资有限公司承建,预计2019年底建成通车。项目起于清远市清新区太和镇,途经肇庆四会市、高要区、德庆县,云浮市云安区、云城区,终于新兴县簕竹镇,全长157.75公里,是衔接粤北、珠三角西部及粤西地区的重要通道。
作为清云高速全线控制性工程之一,西江特大桥全长1668米。西江特大桥建成后,将在肇庆市德庆县与云浮市云城区间形成南北快速通道,肇庆德庆县与云浮云安新区往来的时间将由原来的1小时左右缩短到10来分钟,进一步改善两岸交通运输能力,促进两岸经济协调发展以及文化深远交流。

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