走近地铁轨道“医生”工作只在夜间或凌晨进行

　　布置检测任务
　　
　　将轨道检查仪搬到轨道上
　　
　　调试轨道检查仪
　　
　　调试轨道检查仪
　　
　　利用轨道检查仪对轨道进行检查
　　
　　利用数字式钢轨探伤仪对轨道进行检查
　　
　人工检测
　　
　　对一些岔道口机器无法检测到的就必须人工检测
　　
　　对部分已有些许磨损的铁轨要及时拍照比对
　　
　　每天凌晨两三点才下班
　　
　　将检测的数据导入电脑进一步分析
　　南昌新闻网讯每当夜深人静，大多数市民已进入梦乡时，在南昌地铁隧道内，一群身着反光衣和戴着安全帽的年轻人，将各种检测工具搬进地铁隧道内，开始了忙碌的工作，他们就是被称为地铁线上“轨道医生”的探伤班组。
　　9月26日晚上11：30许，在南昌地铁1号线瑶湖西站周松微和探伤班组的同事将各种检测仪器搬进隧道，开始了一天的工作。周松微是南昌轨道交通集团第一代探伤工，2015年11月，根据工作需要，运营分公司计划成立轨道探伤班组，当时年仅25岁的周松微便担任起了探伤班班组长的重任。“钢轨就是列车的两条腿，探伤工就是给钢轨看病的医生。干我们这一行，根本就没有大错小错，而是根本不能犯错。”周松微说。
　　地铁检修和巡查大多是在地铁线路半夜收车与凌晨发车之间进行，时间从凌晨零时至4时之间。“在密集的列车冲击下，钢轨会发生一些细微变化，夜间需对轨道进行一次健康‘体检’，发现问题快速处理，避免影响地铁安全运营。”周松微告诉记者，探伤班组每天的工作就是检查轨道、测量和调整轨距，及时找到存在安全隐患的构件或钢轨。一年365天，只要地铁运行不停，这些“轨道医生”们的工作就永远不会停歇下来，冰冷的铁轨也就成为了他们唯一的“患者”。
　　探伤工作干起来费眼、累腰、劳神，不容一丝马虎。眼睛要时刻注视着那小小的屏幕，可能一时的疏忽就会漏掉一处裂纹，给地铁运营埋下隐患。为了干好本职工作，确保探伤质量，周松微和班组成员在不断的实践和积累中总结出“心里稳、移动慢、坚持看”的工作方法，“看关键、看重点、看本质”的工作要领和“一看波形显示、二看探头位置、三看钢轨状态”的工作重点，有效地避免了误判漏检的发生。另外，周松微还带领探伤班组先后制定了《南昌地铁探伤规程》、《探伤作业指导书》、《仪器检修保养办法》等专业技术规则。2018年5月，周松微因出色的工作表现荣获全市五一劳动奖章。（记者魏勇剑摄）

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