聊城：公交车上的安全带为啥成摆设

　　
　　公交车上闲置的安全带
　　近一段时间，乘坐13路和5路公交车的市民新奇地发现，部分车辆安装了安全带，但是在此项举措推出一个多月以来，绝大多数乘客并没有使用安全带，坐椅上崭新的安全带几成摆设。
　　1月25日，记者在13路公交车始发站聊大花园站登上了公交车，发现21个乘客座椅上都新装了安全带。当时和记者一起上车的有三名老年乘客，大家像往常一样，刷卡之后随意坐下，但都没有系安全带。
　　公交车驾驶员告知记者，这辆车是新车，交付使用只有几个月的时间，安全带也是后来新装的。至于为什么公交车乘客都不系安全带，驾驶员认为，首先是公交车在城区内行驶，每个站之间的距离也不远，车的速度不快，基本都在40公里以下。记者乘坐的这辆公交车有车速报警装置，当车速行至时速40公里的时候会自动报警，记者乘车从始发站到终点站，共有29个站点，单程10公里，时间在45分钟左右，车辆一直平稳行驶，没有听到一次车辆报警的声音。驾驶员说，城区道路车辆较多，红灯也多，就是想快也快不起来。由于公交车辆车速低的原因，乘客在乘坐时觉得不会有什么安全隐患，所以目前安全带使用率并不高。
　　虽然有了安全带，但乘坐公交的乘客还没有养成系安全带的习惯。市民张国强说：“对乘客来说，公交车设置安全带是非常好的安全措施，但是大部分人嫌麻烦，没有养成上车就系安全带的好习惯。”他本人经常乘坐13路公交车接送孩子放学，一般是坐两三站就下车，但是每次上车都会给孩子和自己系上安全带。记者看到，乘客座椅上的安全带与普通的汽车安全带不一样，不是三点安全带，没有预张紧器和限力器，是固定的两点式安全带，在锁扣一端，乘客可以根据身材自己进行调整。
　　由于大多数乘客不系安全带，现在这些安全带都扣好搭在座椅背面，面对这种情况，公交车驾驶员也略显无奈。13路这条线路上有20多辆车，装安全带的只有几辆，算是试运行。因为不是所有车辆都安装了安全带，车辆也不能对系安全带进行统一的语音提示，只能口头提示一下。
　　记者在采访中了解到，安全带也并非没有一点儿“用武之地”。公交车驾驶员告诉记者，集团在开通“定制公交”班线以后，我市部分企事业单位定制了公交班线服务，这些定制单位的乘客上车后，大多数人上车后会系上安全带，但和正常的乘客人数比起来，简直是微不足道。
　　(记者朱玉东)

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