重大项目建设“生力军” 全球25万辆汽车轮毂“扬州造”
原标题：全球25万辆汽车 用上“扬州造”轮毂
提示语
给爱车升级改装轮毂，已成一种消费潮流。但很少有人知道，市场里销售的汽车轮毂中，不少都产自扬州。“扬州造”汽车改装轮毂，都有哪些种类？它们是怎么生产出来的，能否提升车辆行驶的舒适性？近日，记者走进宝应县安宜镇实地探访发现，作为我市重大项目建设“生力军”之一——2017年，江苏苏美达车轮有限公司年产值不仅突破3.4亿，还凭借全球25万辆汽车相继选用“扬州造”汽车轮毂的业绩，写就扬州制造产业转型发展的精彩篇章。
落户
一条信息“引”来一个产业
每个企业从落户到投产，都有一段独特故事。而江苏苏美达车轮有限公司从注册到项目投产，不得不提及一个人——那就是安宜镇退休干部王文玲。当年，由于工作关系，王文玲与江苏苏美达集团有限公司高层认识后，一次偶然机会，当其听说苏美达想在国内筹建一个轮毂生产工厂的信息后，王文玲迅速展开行动，为苏美达在我市落户设立工厂，起到了积极推动作用。
“每个行业都有一个独角兽，苏美达就是铝合金轮毂行业的独角兽。”王文玲认为，汽车轮毂虽然属于传统制造行业，但苏美达在国外销售的铝合金轮毂却是一个朝阳产业。如果能将这个产业带到扬州落户安宜镇，既能解决当地的就业问题，也会带来一个新的产业。为何这么说呢？王文玲表示，铝合金轮毂产业项目的建设，恰恰契合了国家相关产业规划和政策。
原来，随着汽车轻量化发展的需求，铝合金轮毂必将替代现有的钢制轮毂。为引进铝合金轮毂项目，在扬州市委、市政府等相关部门的支持下，2011年底，江苏苏美达车轮有限公司以重大项目招商引资的方式，入驻安宜镇。2012年，正式投产，当年企业不负众望实现轮毂年产30万只的佳绩，还初步形成了铝合金轮毂“研产销”集于一体的产业链。
突破
25万辆汽车用上“扬州造”轮毂
“苏美达轮毂落户扬州，正可谓产业发展的‘神来之笔’。而两者的双向选择，也是一种互利共赢的战略选择。”江苏苏美达车轮有限公司总经理孙洲不无自豪地告诉记者，在产业政策和人才政策的落实支撑下，2017年企业产值再次实现全新突破——铝合金轮毂总产量首次突破百万只大关，年产量达到106万只，总产值也突破3.4亿元。
记者走进江苏苏美达车轮有限公司轮毂生产车间发现，这里就像轮毂博物馆——一个个经过制坯、打磨的轮毂（五颜六色、形状各异），有的躺在装载区等待装车，有的还在顺着全自动生产线流动进行Ｘ光和动平衡检测。
作为一家专业从事汽车铝合金轮毂新品开发、生产、销售的公司，截至2017年底，苏美达全年研发生产销售的各种轮毂产品，先后出口到美国、日本、俄罗斯、欧洲、中东、南非等60个国家和地区，国内内销产值也已达3000余万元。据悉，苏美达轮毂产品目前已达到3900多种。如按总产量换算，苏美达去年销往全球各地的“扬州造”轮毂，至少为25万辆汽车提供了轮毂更换、升级改造等服务。
探秘
21道工艺精心锻造一只时尚轮毂
“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。”身处大变革、大跨越、大发展的时代，理念的转变与产业的创新驱动正变得愈发重要，而技术与产品设计的升级也让用户有了更多的选择余地。江苏苏美达车轮有限公司技术部经理梁鹤飞坦言，轮毂虽然只是轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，但一只时尚的轮毂，从设计到研发生产，需经过21道工序，每一款五颜六色的轮毂背后，都承载了无数研发人员的“心血”。
“我们的铝合金轮毂产品，可以结合车型，做到车、轮一体，尽显完美。”在生产车间参观期间，梁鹤飞指着形形色色的轮毂告诉记者，苏美达车轮公司主要制造重力、低压、旋压铸造式铝合金轮毂，这是市场上的主流轮毂产品。而旋压型轮毂，则在特定的压力和温度下，通过持续的旋转挤压，将轮毂轮辋部位的结构在滚压过程中延展，使得轮毂内部铝合金分子结构更紧密，强度更高，轮毂厚度更薄，重量更轻。
轮毂成形之后，还将进行热处理、机械加工及表面工艺等多个程序处理，使轮毂内部分子结构更加均匀，强度进一步增加。其后，成品制成时，还需逐个进行各种质量检测，如径向疲劳测试、弯曲疲劳测试、冲击测试等，以确保轮毂质量。
对话“掌门人”——
“扬州造”轮毂为何热销全球
作为一个企业发展的“掌门人”，要让产品热销，就必须树立科学的企业“智造观”。“智能绿色发展,打造高端轮毂制造平台，这就是苏美达轮毂公司的‘智造观’，也是苏美达轮毂热销全球的主要原因。”江苏苏美达车轮有限公司总经理孙洲认为，苏美达汽车轮毂之所以热销全球，主要因为系列轮毂品种不仅体现了绿色环保的特色，使用后还能降低车辆使用的油耗问题，同时又能有效降低爆胎率，甚至还能降低噪音，提高了车辆行驶的舒适度。
与钢制轮毂相比，铝轮重量只有钢制轮毂重量的1/3。因此，无论是重载货车还是家用轿车，只要使用合格的铝轮，既能降低整车质量，还能在空载情况下，降低汽车油耗，同时降低爆胎率。因为汽车高速行驶时，轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象，屡见不鲜。
而苏美达改装轮毂使用的铝合金导热系数，是普通钢的三倍，加之散热效果非常好，即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，也能使汽车保持适当的温度，进而使轮胎不易因经常高温而老化，从而降低了爆胎率。此外，铝合金车轮相比钢轮真圆度更好，这就可以提高车轮运行的精度。换句话说，铝合金车轮可吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性和舒适度。通讯员 苏宏赋 记者 乔国军
记者手记
创新让传统轮毂产业焕发新活力
近年来，随着“节能环保”成为大家关注的话题，轻量化也广泛应用到汽车领域。加上国际油价连续上涨带来的压力，减少油耗逐渐成为传统汽车配件研发销售行业争相“较力”的领域。由此，具有节能、降噪等优点的苏美达铝合金轮毂顺利成为轻量化提升的受益者，这给我们传统制造产业带来更多的启发。那就是，产品和技术的创新才是传统制造业焕发新活力的不二法门。
创新是传统产业焕发活力的新动能，苏美达轮毂从材料的选择到产品的设计，处处可见创新的身影。为让全球用户选择苏美达轮毂，苏美达每年开发设计、生产700余种新款高品质轻量化铝合金车轮，不仅覆盖12-36寸全涂装轮、高亮银、高亮黑、真空镀膜、电镀轮、精抛轮等产品，世界各地的跑车、重卡等系列车型，都在优先使用苏美达轮毂，而轿车、高级轿车也竞相使用，这就是创新带来的新活力。
李富荣主持召开专题会议研究部署当前重点工作
山阳深化党建引领电商经济快速发展
市委副书记翟文豹到市妇联调研督导
顺德公安微电影获全国优秀奖
抚顺开展防灾减灾宣传活动 2万份宣传单送给居民
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木栏杆腐烂成“片片” 宜宾长江公园盼修复
连城县义工协会新泉分队连南义工开展慰问贫困户活动
景县法院开展保障妇女权益宣传活动
袁州新增6处固定测速点 和2处违停抓拍路段
我区开展“湖湘文化进万家”送春联活动
关于《老百姓关心的安岳贾石路、卧佛路最近进展》来信的回复
享受公益性岗位社会保险补贴的情况公示（海城区201712）
一画一主题 一墙一风景！来看看梅州的“网红墙”
高考结束啦！走出考场那一刻，日照的考生们说.....
大名县政府县长苏雷芳督导重点项目建设
市港航局组织开展“双随机一公开”执法检查
丰南区扶贫开发和脱贫工作领导小组召开扩大会议召开扩大会议
业主在楼道装引体向上单杠 物业将劝其拆除
浙大设置“朗读亭”
提示语
给爱车升级改装轮毂，已成一种消费潮流。但很少有人知道，市场里销售的汽车轮毂中，不少都产自扬州。“扬州造”汽车改装轮毂，都有哪些种类？它们是怎么生产出来的，能否提升车辆行驶的舒适性？近日，记者走进宝应县安宜镇实地探访发现，作为我市重大项目建设“生力军”之一——2017年，江苏苏美达车轮有限公司年产值不仅突破3.4亿，还凭借全球25万辆汽车相继选用“扬州造”汽车轮毂的业绩，写就扬州制造产业转型发展的精彩篇章。
落户
一条信息“引”来一个产业
每个企业从落户到投产，都有一段独特故事。而江苏苏美达车轮有限公司从注册到项目投产，不得不提及一个人——那就是安宜镇退休干部王文玲。当年，由于工作关系，王文玲与江苏苏美达集团有限公司高层认识后，一次偶然机会，当其听说苏美达想在国内筹建一个轮毂生产工厂的信息后，王文玲迅速展开行动，为苏美达在我市落户设立工厂，起到了积极推动作用。
“每个行业都有一个独角兽，苏美达就是铝合金轮毂行业的独角兽。”王文玲认为，汽车轮毂虽然属于传统制造行业，但苏美达在国外销售的铝合金轮毂却是一个朝阳产业。如果能将这个产业带到扬州落户安宜镇，既能解决当地的就业问题，也会带来一个新的产业。为何这么说呢？王文玲表示，铝合金轮毂产业项目的建设，恰恰契合了国家相关产业规划和政策。
原来，随着汽车轻量化发展的需求，铝合金轮毂必将替代现有的钢制轮毂。为引进铝合金轮毂项目，在扬州市委、市政府等相关部门的支持下，2011年底，江苏苏美达车轮有限公司以重大项目招商引资的方式，入驻安宜镇。2012年，正式投产，当年企业不负众望实现轮毂年产30万只的佳绩，还初步形成了铝合金轮毂“研产销”集于一体的产业链。
突破
25万辆汽车用上“扬州造”轮毂
“苏美达轮毂落户扬州，正可谓产业发展的‘神来之笔’。而两者的双向选择，也是一种互利共赢的战略选择。”江苏苏美达车轮有限公司总经理孙洲不无自豪地告诉记者，在产业政策和人才政策的落实支撑下，2017年企业产值再次实现全新突破——铝合金轮毂总产量首次突破百万只大关，年产量达到106万只，总产值也突破3.4亿元。
记者走进江苏苏美达车轮有限公司轮毂生产车间发现，这里就像轮毂博物馆——一个个经过制坯、打磨的轮毂（五颜六色、形状各异），有的躺在装载区等待装车，有的还在顺着全自动生产线流动进行Ｘ光和动平衡检测。
作为一家专业从事汽车铝合金轮毂新品开发、生产、销售的公司，截至2017年底，苏美达全年研发生产销售的各种轮毂产品，先后出口到美国、日本、俄罗斯、欧洲、中东、南非等60个国家和地区，国内内销产值也已达3000余万元。据悉，苏美达轮毂产品目前已达到3900多种。如按总产量换算，苏美达去年销往全球各地的“扬州造”轮毂，至少为25万辆汽车提供了轮毂更换、升级改造等服务。
探秘
21道工艺精心锻造一只时尚轮毂
“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。”身处大变革、大跨越、大发展的时代，理念的转变与产业的创新驱动正变得愈发重要，而技术与产品设计的升级也让用户有了更多的选择余地。江苏苏美达车轮有限公司技术部经理梁鹤飞坦言，轮毂虽然只是轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，但一只时尚的轮毂，从设计到研发生产，需经过21道工序，每一款五颜六色的轮毂背后，都承载了无数研发人员的“心血”。
“我们的铝合金轮毂产品，可以结合车型，做到车、轮一体，尽显完美。”在生产车间参观期间，梁鹤飞指着形形色色的轮毂告诉记者，苏美达车轮公司主要制造重力、低压、旋压铸造式铝合金轮毂，这是市场上的主流轮毂产品。而旋压型轮毂，则在特定的压力和温度下，通过持续的旋转挤压，将轮毂轮辋部位的结构在滚压过程中延展，使得轮毂内部铝合金分子结构更紧密，强度更高，轮毂厚度更薄，重量更轻。
轮毂成形之后，还将进行热处理、机械加工及表面工艺等多个程序处理，使轮毂内部分子结构更加均匀，强度进一步增加。其后，成品制成时，还需逐个进行各种质量检测，如径向疲劳测试、弯曲疲劳测试、冲击测试等，以确保轮毂质量。
对话“掌门人”——
“扬州造”轮毂为何热销全球
作为一个企业发展的“掌门人”，要让产品热销，就必须树立科学的企业“智造观”。“智能绿色发展,打造高端轮毂制造平台，这就是苏美达轮毂公司的‘智造观’，也是苏美达轮毂热销全球的主要原因。”江苏苏美达车轮有限公司总经理孙洲认为，苏美达汽车轮毂之所以热销全球，主要因为系列轮毂品种不仅体现了绿色环保的特色，使用后还能降低车辆使用的油耗问题，同时又能有效降低爆胎率，甚至还能降低噪音，提高了车辆行驶的舒适度。
与钢制轮毂相比，铝轮重量只有钢制轮毂重量的1/3。因此，无论是重载货车还是家用轿车，只要使用合格的铝轮，既能降低整车质量，还能在空载情况下，降低汽车油耗，同时降低爆胎率。因为汽车高速行驶时，轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象，屡见不鲜。
而苏美达改装轮毂使用的铝合金导热系数，是普通钢的三倍，加之散热效果非常好，即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，也能使汽车保持适当的温度，进而使轮胎不易因经常高温而老化，从而降低了爆胎率。此外，铝合金车轮相比钢轮真圆度更好，这就可以提高车轮运行的精度。换句话说，铝合金车轮可吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性和舒适度。通讯员 苏宏赋 记者 乔国军
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创新让传统轮毂产业焕发新活力
近年来，随着“节能环保”成为大家关注的话题，轻量化也广泛应用到汽车领域。加上国际油价连续上涨带来的压力，减少油耗逐渐成为传统汽车配件研发销售行业争相“较力”的领域。由此，具有节能、降噪等优点的苏美达铝合金轮毂顺利成为轻量化提升的受益者，这给我们传统制造产业带来更多的启发。那就是，产品和技术的创新才是传统制造业焕发新活力的不二法门。
创新是传统产业焕发活力的新动能，苏美达轮毂从材料的选择到产品的设计，处处可见创新的身影。为让全球用户选择苏美达轮毂，苏美达每年开发设计、生产700余种新款高品质轻量化铝合金车轮，不仅覆盖12-36寸全涂装轮、高亮银、高亮黑、真空镀膜、电镀轮、精抛轮等产品，世界各地的跑车、重卡等系列车型，都在优先使用苏美达轮毂，而轿车、高级轿车也竞相使用，这就是创新带来的新活力。
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