扩散丨高铁南站将增加一条送客通道，还有大量停车位...
嘉兴高铁南站区域即将进行
交通整治提升
近日，记者从嘉兴经济技术开发区（国际商务区）长水街道办事处了解到，由长水街道办事处牵头组织实施的嘉兴高铁南站区域交通整治工程方案目前已进入最后论证阶段。从设计方案来看，交通整治后，高铁南站区域将会有全新的交通组织模式。
长水街道人大工委主任、党工委副书记马炎星向记者介绍，随着嘉兴城市规模不断扩大，目前高铁嘉兴南站区域交通组织已无法满足市民出行需求。如当初设计高铁南站日均客流量在10000人次左右，而现如今日均旅客量达到了25000人次，还不包括送客、接客的人流量车流量，所以南站区域交通整治迫在眉睫。
高铁南站区域交通整治方案
增加一条送客通道
马炎星表示，目前的规划设计方案中在原来只有二楼平台送客区域的基础上，增加一条送客通道，以满足送客需求。“从高架下面再复制一条线路，增加一条通道送客。”
南站出站口改造成为进站口
马炎星：
第二个是从双溪路是双进双出，到东边出来的庆丰路也是双进双出，想通过交警部门还有市规划院进行设计规划，就是从双溪路进到站前路，然后从庆丰路出，通过单向行驶。双溪路就是送客进去，只进不出，庆丰路只出不进。
（庆丰路站前路渠化改造后示意图）
（双溪路站前路渠化改造后示意图）
也就是说，目前南站出站口位置将会通过改造成为进站口。
出站口变为进站口后，
旅客出站该往哪里走？
马炎星介绍，旅客通过道闸机器出站后，右前方是通往地下停车场，改造完毕后这里将是旅客的出站区域。
马炎星：
下去有个地下室，穿过过道在北广场上来，到时候会设置标志。如果高铁出站以后，如果要打的的，就设置指示标志往哪个电梯哪个出口走；要坐公交车往哪个方向走；如果是私家车，到哪个停车场是往哪里走。这样的设置，也是避免安全隐患。
交通导流系统进行调整
在这次交通整治方案中，要对交通导流系统进行调整。私家车、公交车、出租车该行驶在哪条通道、该在哪里上下客等将会有新的设置跟指示。
增加约450个停车位
现在南站区域共有约1320个停车位，整治方案中，在庆丰路的东侧、铁路派出所的北侧，还有北广场东南角空地上建设两个临时停车场，届时会增加约450个停车位。
高铁南站区域交通整治方案四大亮点
记者采访了嘉兴市规划院交通研究中心的吴振宇，作为高铁南站区域交通整治方案的设计师，吴振宇表示，此次方案主要有四大亮点。
第一，交通的重新梳理与优化，包括私家车、公交车、行人还有出租车，这次最大的改动是出租车的交通组织方式，由现在的路边候车变成了有专门的出租车蓄车场；
第二，打造地面站前路的贯通，形成了地面加高架的双落客平台，缓解站前路的交通拥堵；
第三，针对高铁南站周边的主要堵点进行重点整治，包括双溪路站前路、站前路庆丰路交叉口进行了渠化设计。
第四，智能化提升改造，包括停车诱导系统、停车管理系统、指示系统等。
据了解，该设计方案目前还在进一步论证中，一旦整治方案最终确定，将会按进度施工改造。高铁南站区域整个交通整治预计在今年年底完工。
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增加一条送客通道
马炎星表示，目前的规划设计方案中在原来只有二楼平台送客区域的基础上，增加一条送客通道，以满足送客需求。“从高架下面再复制一条线路，增加一条通道送客。”
南站出站口改造成为进站口
马炎星：
第二个是从双溪路是双进双出，到东边出来的庆丰路也是双进双出，想通过交警部门还有市规划院进行设计规划，就是从双溪路进到站前路，然后从庆丰路出，通过单向行驶。双溪路就是送客进去，只进不出，庆丰路只出不进。
（庆丰路站前路渠化改造后示意图）
（双溪路站前路渠化改造后示意图）
也就是说，目前南站出站口位置将会通过改造成为进站口。
出站口变为进站口后，
旅客出站该往哪里走？
马炎星介绍，旅客通过道闸机器出站后，右前方是通往地下停车场，改造完毕后这里将是旅客的出站区域。
马炎星：
下去有个地下室，穿过过道在北广场上来，到时候会设置标志。如果高铁出站以后，如果要打的的，就设置指示标志往哪个电梯哪个出口走；要坐公交车往哪个方向走；如果是私家车，到哪个停车场是往哪里走。这样的设置，也是避免安全隐患。
交通导流系统进行调整
在这次交通整治方案中，要对交通导流系统进行调整。私家车、公交车、出租车该行驶在哪条通道、该在哪里上下客等将会有新的设置跟指示。
增加约450个停车位
现在南站区域共有约1320个停车位，整治方案中，在庆丰路的东侧、铁路派出所的北侧，还有北广场东南角空地上建设两个临时停车场，届时会增加约450个停车位。
高铁南站区域交通整治方案四大亮点
记者采访了嘉兴市规划院交通研究中心的吴振宇，作为高铁南站区域交通整治方案的设计师，吴振宇表示，此次方案主要有四大亮点。
第一，交通的重新梳理与优化，包括私家车、公交车、行人还有出租车，这次最大的改动是出租车的交通组织方式，由现在的路边候车变成了有专门的出租车蓄车场；
第二，打造地面站前路的贯通，形成了地面加高架的双落客平台，缓解站前路的交通拥堵；
第三，针对高铁南站周边的主要堵点进行重点整治，包括双溪路站前路、站前路庆丰路交叉口进行了渠化设计。
第四，智能化提升改造，包括停车诱导系统、停车管理系统、指示系统等。
据了解，该设计方案目前还在进一步论证中，一旦整治方案最终确定，将会按进度施工改造。高铁南站区域整个交通整治预计在今年年底完工。
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