感受篇——跋山涉水,EX360助力北汽新能源首季文化之旅圆满落幕

  感受篇——跋山涉水,ex360助力北汽新能源首季文化之旅圆满落幕
ex360支持“普通d档”和“运动s档”两种驾驶模式,并且可以通过“b+和b-”来调节三挡的动能回收系统。运动模式时ex360最高车速可达125km/h,当汽车行驶至高速,也是可以小小的体验到心跳的感觉,再加上自动巡航系统与自动感应前大灯的配合,整个高速行驶非常放心。
值得一提的是,ex360的动能回收系统可在松开油门或刹车时,通过电机扭矩逆向输出,自动为动力电池充电,最多可为ex360增加14.5%的续航历程。
在通过盘山公路时,需要频繁急减速、急加速,电机扭矩瞬间爆发的特性,使得ex360显得游刃有余,电门踏板配合230n•m的强大扭矩,带来不一样的山路体验。
ex360的专业纯电动suv底盘感觉很扎实,整个驾驶过程中,悬架有效过滤颠簸的同时,保持了足够的侧向支撑。遇到大的坑洼,通过性也比较出色。
搭载safe cage安全车身,搭载包含eps、ibs、abs、ebd、hhc、bos等功能的“六位一体”主动安全系统。同时提供了包括左右侧气帘在内的六大安全气囊,在主被动安全方面,ex360配置还是非常到位的。再加上7.99万元的售价,ex360在同价位中非常具有竞争力。
一趟跑下来,让笔者印象深刻的是ex360开起来很安静。当车速在80km/h的时候,电驱动系统的噪音、风噪和胎噪等都被控制地很好。ex360采用包括电驱动总成降噪、以及车身隔吸声材料等21项降噪隔音技术为驾乘带来的静音感受还是很明显的。

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