治堵,嘉兴要放大招了!

明明每天都提前出门
然而还是敌不过上下班时的川流不息
交通拥堵是许多人都头疼的问题
出现问题就要解决问题
为了治理交通拥堵
嘉兴也是拼了 !
前不久,
《2018年嘉兴市城市道路交通治堵工作方案》
正式发布
  2018年是持续推进交通治堵的关键一年,紧紧围绕力争到2020年全面实现“全市交通拥堵状况明显改观、人民群众满意度明显提升”和打造“基本畅通市”的治堵总目标,重点抓好“四提升、三优化、三强化”。
  “四提升”指提升公交服务、提升路网功能、提升慢行系统、提升停车设施;
  “三优化”指优化交通组织、优化秩序管理、优化智慧服务;
  “三强化”指强化规划统筹、强化城乡联动、强化宣传教育。
坚持公交优先发展
  主城区推出7条公交特色线路,包括红色专线、旅游公交专线、公交文化示范线等新型特色服务线路。
  实现全市域公交线路支持移动支付全覆盖,现在好几个县市已经全覆盖了,接下来尽早实现全市域覆盖的目标。
  在以往公交专用道联网的基础上,今年继续开工建设10公里公交专用道,也就是东升路(中环西路—中环东路)这段公交专用道正在优化设计方案,计划年内开工。另外5.3公里的专用道,商务大道(中环南路—百川路)正在着手立项和初步设计,计划10月底完成。这也列入了2018年市政府民生项目。
完善路网建设
  推进路网,今年全市新改建城市道路20公里,目前已全部开工,部分已经完工;全市打通断头路共6条,3条已经完工,3条在建。道路建设要重点推进纺工路下穿铁路项目,这个项目计划8月初东半幅通车,9月底竣工验收。
停车位建设管理
  主城区新增停车位4000个,其中公共停车位100个,目前已经提前完成了年度既定目标,实际已经新增停车位4590个,其中公共停车位270个。
强化交通组织管理
  严查重点违法行为:建成区城市主干道路口机动车守法率95%以上,非机动车和行人守法率85%以上;城市主干道机动车违法停车行为控制在2辆/公里以内;社会车辆违法占用公交专用道发生数控制在1起/10分钟以内。
2018治堵工作新特点
  今年的治堵工作方案与往年相比的新特点在于,治堵工作逐步向县(市)以及乡镇倾斜。另外方案还提到要提高科技治堵水平、重视城市交通规划等内容,全面助推城市治堵。
一下子出这么多大招,
特别给力有木有!
在县(市、区)层面,
嘉兴各地也纷纷出招“治堵”!
小编整理了其中一部分:
↓↓↓
南湖区:新增3900个停车位,推进机器换人
  结合今年市级年度治堵方案,南湖区将从四个方面来完成相关要求:
  1.城市道路改造,主要为七星街道(湘家荡)的亚太路(老07省道-铁路立交)、大桥镇(嘉兴科技城)科兴路二期的改造;
  2.完成公交分担率,较2017年提升1.5个百分点;
  3.完成七星公交停保场建设,目前已经开工建设,预计8月完工;
  4.完成31公里的“四好农村路”改造建设。
结合辖区特点,主要分为四个方面开展今年治堵工作:
  1.新增社会停车位,主要分布在大桥镇、凤桥镇、新兴街道、新嘉街道、解放街道,计划新增3900个停车位;
  2.完成城市道路的整治,主要是建设街道的府前街、府东街、滨都路,新嘉街道的百花路、恬园路等城市道路的改造工程;
  3.新建一批智慧公交站台,主要分布在新07省道、余云公路、老07省道;
  4.推进机器换人工作,在辖区建成统一的信号灯,主要路口的电子警察视频覆盖率达到95%以上。
秀洲区:针对事故多发点段和拥堵点段精准出击
  结合市级治堵方案要求,秀洲区将从推进路网建设、坚持公交优先发展、建设“四好农村路”这几个方面完成治堵任务。
  聚贤路的改造提升已经完成。秀洲大道延伸段,7月底也能完成。10个公交停靠站已经完成,其中秀园路4对,共8个;洪兴路上1对。“四好农村路”,已经完成了105.5公里。
  另外从去年开始秀洲区就专门针对十大拥堵点(段)进行综合整治,分析拥堵原因,并进行专项分析,目前已完成十五个项目。
  一旦万国路大桥开通,秀洲区计划明年对秀园路进行整治提升,完成改造后初步考虑该路段禁止货车通行。同时秀洲区今年的治堵方案中还涉及五个乡镇治堵,各乡镇的学校路段、菜场门口将进行重点整治。
嘉善县:26个治堵项目放大招,一路顺畅开到底
  嘉善县目前计划和在建的重点项目工程有26个,其中包括:
  1.2017年体育南路公交回车社会停车场:概算调整审批已完成,2018年上半年完成初步设计文本。
  2.2017年公交自行车项目三期:设置25个站点,新增公共自行车700辆。目前完成15个点建设,预计8月全部完工。2018年乡镇公共自行车项目一期(大云,姚庄)共设置公共自行车服务网点24个,投放公共自行车400辆。总投资680万,目前第一批资金到位。
  3.全面接轨上海省际交通互通互联工程项目(113工程):以1个高速出口改造提升、1条国道改造提升、3条规划省道为骨干,配建基础设施框架网络,推进连接线建设,形成县域干线公路网络,承担连接浙江与上海、江苏等毗邻地区的公路过境通道和对外交通功能。
  4.2016年城区地下管线及人行道综合改造工程项目:人民大道(亭桥南路至谈公路)段已全部完成,正在进行谈公路以东段南侧人行道施工;体育南路(中山路—人民大道)段开标已完成,准备进行进场施工;文启路、陵园路、顾家埭人行道改造方案评审已完成,正在进行初步设计方案的修改工作。
  ……
桐乡市:21条对策缓解城市拥堵
  《2018年桐乡市交通治堵工作方案》提出了21条对策:
  ▸切实采取有效措施,提高公交分担率,公交分担率(不含步行)比去年提高1.2个百分点。
  ▸更新城乡公交车53辆,其中公交大巴13辆。
  ▸新建公交东站,新建公交候车亭14个、站台8个,维修翻新候车亭83个。
  ▸优化调整公交线路不少于2条。
  ▸推进城市公共交通智能化应用项目建设。实现全市公交移动支付全覆盖。
  ▸继续推进公共自行车建设发展,新增20个站点、300辆自行车(其中100辆特色自行车)。
  ▸提高主城区交通信号灯电子警察覆盖率。新安装6座信号灯电子警察,覆盖率达到95%以上。

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