地铁2号线车厢为何不配备安全锤
地铁2号线车厢为何不配备安全锤
近日，针对市民关注的轨道交通运营和发展热点问题，合肥市轨道公司及相关部门及时给与解答，看看有没有你想知道的答案。
西七里塘站D口预计5月能够开通
去年12月合肥轨道交通2号线正式开通运营，这给合肥人东西向出行提供了很大便利。不过周边有市民反映附近的2号线西七里塘站D口一直没有正常开通使用，家人每天坐地铁还要横穿马路到长江西路对面的C口去乘车，不仅十分不便，而且小区有很多的老人和学生，横穿马路也增加了交通事故的风险，D口时而见到工人身影，地铁口前也堆积着黄沙水泥，但施工进展缓慢，本是半年前就应该投入使用的公共设施，却迟迟不见动静。
记者从市轨道公司了解到，2号线西七里塘站D口因受地质条件影响，需采用暗挖法施工，导致工期缓慢，现机电和装修已在收尾，预计5月份能够开通。
2号线车厢没有配备安全锤不用担心
有细心的乘客发现，相比合肥地铁1号线，2号线车厢没有配备安全锤，这是为什么？会不会影响突发情况时应急安全？
一般情况下，公交车或长途客车在车厢中都会配备一至两把安全锤，以备乘客突发情况逃生之用。不过有市民近日就指出，他在乘坐2号线时没有在车厢中发现安全锤等装置，“一旦出现危险情况，车厢中的乘客如何逃脱呢？”
针对市民疑问，轨道公司解释说，轨道交通1号线每节车厢内已经配置了2个安全锤，但2号线车厢中没有，不过市民不用担心。因为2号线在设计阶段已经考虑到，乘客紧急情况下可通过操作车门紧急解锁装置打开车门。如发生紧急情况，乘客可以通过区间疏散平台进行疏散。
十八公里铁路专用线改造展开功能定位研究
此外，还有不少人想了解十八公里铁路专用线改有轨电车项目现在进展到哪一步了，何时能完成功能评估启动建设；S1线新合肥西站同样一直备受社会关注，近期会启动建设吗？
市轨道办表示目前正按照专家咨询意见，配合市规划部门开展十八公里铁路专用线改造工程功能定位研究，具体建设安排还有待时日；而S1线新合肥西站将结合高铁新合肥西站统一规划、统一建设，具体建设时间将根据高铁新合肥西站的建设时序确定。（吴奇）
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