贵州双龙航空港物流外环道路建设者坚守岗位过“五一”

5月1日8点18分，由中铁上海工程局贵州双龙航空港第三项目部承建的物流外环道路金翠湖大桥开始首联现浇梁混凝土浇筑。这是项目部全体人员“五一”节假日期间，放弃休息休假，坚守岗位投入到施工大干过程中的一个缩影。
据了解，贵州双龙航空港经济区物流外环道路全长13.84千米，其中新建12.4千米，道路为南北走向的城市快速路，贯穿经济区小碧临空现代物流区、综合保税区、谷脚高端制造业产业区、永乐高端制造业产业园等规划核心区域，是经济区“八横四纵、三环放射”快速路网体系的重要组成部分。其中金翠湖大桥是该工程的重难点之一，大桥主桥长665米，桥梁为左右幅各自独立，左幅桥宽19.5米，右幅桥宽19.5-24米，本次浇筑的为左幅首联140米现浇预应力连续梁。
今年3月，在贵州双龙经济区管委会召开的工作推进会上，要求项目部克服一切困难，加快施工进度，施工生产压力极大。为加快完成施工任务，项目部在确保施工安全质量的前提下，发扬“5+2”“白+黑”连续作战精神，24小时不间断施工，实行人员到位、认识到位、投入到位、程序到位、规范到位的“五到位”工作部署，把目标任务细化分解到各个岗位，实行节点奖罚机制，全面确保物流外环道路各项工作快速推进。
“浇筑桥梁箱梁混凝土是不能停的，一个箱梁必须连续浇筑好，我们都轮流施工作业。”金翠湖大桥结构班组长朱宝安说，“大道理我们不会讲，只要踏踏实实地干好手中的活就是对项目部的最大支持。”
“为了不影响整个工程的推进，我们公司把人力资源收罗起来，变‘五指张开’为‘握指成拳’，从江苏、湖南、广西等地区的项目抽调13名技术人员组成突击队来到项目部投入到施工大干过程中。”项目部常务副经理刘庆平介绍说，施工大干以来，不少管理技术人员都在工地上吃住。“遇到任何难题，能做到第一时间在施工现场，借助集体的力量共同解决。”
5月1日清晨，一辆皮卡车，两台测量仪器，三名测量员就向工地奔发了，翻山越岭进行施工现场放样及原地面数据的采集，山高树茂甚至无路都不能阻挡他们前行的脚步。“现在是一个萝卜一个坑，目前整个项目都在抢工大干，所有人员都坚守岗位，只要能够按时完成节点工期，大伙儿辛苦点也没什么。”项目测量主管许强说道。
目前，物流外环道路标尾段路基、栗木山河中桥、金翠湖大桥、葫芦山隧道等工程施工进度快速有序。伴随着催人奋进的战斗号角，施工现场一幅幅激动人心的火热场景，书写着勇于跨越、追求卓越的豪迈干劲，项目部851名管理人员及工人是这片“战场”上最可爱的人！（通讯员 温柏杰）

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