岸电系统实现“一体两翼”全覆盖连云港港“绿色港口”建设领跑全国

（连云港日报全媒体记者 王文 通讯员 杨开林 孙子安）日前，亚洲最大的豪华客滚船“和谐云港”轮在连云港港69号泊位接驳岸电成功，刚刚还在轰鸣的船用柴油机霎时归于寂静。
“年初我们在徐圩港区装了一套3兆的岸电系统，可以同时满足103、104两个泊位的供电，这样我们已经实现了岸电系统一体两翼港区全覆盖。”昨日，港口控股集团新航电气副总经理苏勇介绍，作为全国首个低碳港口建设示范港，连云港港“绿色港口”建设一直领跑全国。
2010年初，连云港港成立工作组开始对绿色岸电技术进行攻关，当年10月6日，完成了第一代岸电设备的安装，并成功启用。2011年9月24日，第二代岸电设备在18万吨级的“富强中国”轮上首次接用成功。多年来，随着岸电设备的推广应用，每年可给连云港港减少二氧化碳排量12万吨，硫化物2000吨，氮氧化物3000吨。
去年，港口又组织开展了“连云港岸电示范区”建设，力争实现岸电设施一体两翼全覆盖，各种船型全覆盖，并打造中韩客货班轮绿色航线、中美集装箱绿色航线、北煤南运散杂货绿色航线以及海河联运绿色航线等。
“岸电已经成为连云港港的品牌，上海洋山港、厦门集装箱港、黄骅港等都在用我们的设备，目前天津港的一套设备正在安装中，准备接上船。”苏勇说，靠港船舶使用岸电必须同时具备岸上供电系统、电缆连接系统、船舶受电系统三个条件。如今连云港港已经具备了岸电系统岸上和船上全套的生产能力和技术，这在全国首屈一指。
据了解，连云港港的岸电系统已经获得了国际、国内20多项专利。2012年10月，由连云港港主编的中国交通行业标准《港口船舶岸基供电系统技术条件—高压上船》和《港口船舶岸基供电系统操作技术规程—高压上船》正式实行。这些行业标准的发布，标志着在世界范围内岸电系统标准化已进入初期阶段。
下一步，港口将积极推动“连云港岸电标准”上升为国际标准。同时，港口还将紧紧围绕“高质发展、后发先至”目标，力争在港口跨境运输组织的高效便捷、多式联运的信息化智能化、安全应急保障、生态节能等关键领域取得一批先进适用的自主创新成果，以科技港、智慧港、绿色港为标志的创新建设取得进一步的示范性成果。  

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