凌源交通工程项目如火如荼
（记者 薄熙惠）盛夏之季，流火七月，凌源市交通公路工程如火如荼，工程技术人员挥汗如雨，正在为早日铺通“五区联动”公路工程加班加点，记者看到，新改移的101公路城区段已经铺完沥青路面，而大南环工程中的“绥老”连接线路基础工程已接近尾声；开发区，连接凌热线与开发区的新一座跨河大桥正在打桩。“所有的这些大工程，都要在今年完工。”凌源市交通局负责同志告诉记者。
近年来，随着经济社会和城市交通的快速发展，凌源市原有的城市道路越来越不能满足交通需求，特别是国道绥克线、京沈线、省道老宽线、凌兴线穿越城区，大量过境车辆和不合理的交叉路段导致城市交通拥堵、事故频发，严重影响了城市发展和居民出行。
为优化城市道路布局，拓展城市骨架，促进城市发展，凌源市公路管理段按照凌源市委、市政府安排，在各级公路交通主管部门的正确领导与大力支持下，克服困难，锐意进取，积极向上级部门争取项目，加大城区内道路改建步伐，2017年以来，启动实施城区道路项目14项，全长74.832公里，其中12项必须在2018年内完成。
“南环北环”形成快速便捷绕城路。积极争取“大南环”建设。新的“南环路”由绥克线、老宽线、高铁连接线、京铁连接线部分路段连接而成。起点位于绥克线房申，终点位于京沈线十五里堡，该工程路线全长15.565公里，路面宽12-23米。工期分两期，一期工程路基施工近尾声，大桥工程近日开工。“北环路”，即京沈线凌源绕城段新改建工程，全长25.463公里，路面宽12-30米，全部工程于2018年10月31日完工。
“四桥”打破城市出口瓶颈。凌源凌北公铁立交桥级引线工程路线全长0.949公里，引线长967米，路面宽22-30米，目前已完成60%工程量，2018年10月31日完工。绥克线文化大桥、兴昌大道兴昌大桥、绥克线绕城段安杖子大桥等3座跨河大桥目前正在组织施工。届时，俯瞰大凌河新建3座大桥与现通行的南大桥、希望大桥、东大桥、物流大桥和北大桥形成8道彩虹，装点城市景色。
打通“八路”形成新的交通骨干网。今年实施了八条新建、改建道路工程，总里程33.804公里，八路分别是：老宽线南出口改造工程，全长5.21公里，2017年4月10日开工，目前正在收尾；“老高线”新建工程，全长1.85公里，2017年6月20日开工，今年7月竣工；百合大街，北起红山路，南至文艺路，全长2.08923公里，计划6月开工，9月30日完工；兴昌大道，全长3.488公里，路线主要途经工业园区、凌左线、环城公路，路基宽40米，已于4月开工，10月31日完工；“兴万大道”，全长13.73公里，4月25日开工，10月31日完工；民兴路，西起希望大桥，东至牛河梁大街，全长1.78247公里，道路红线宽40米，路面宽30米，2019年9月30日完工；顺城大道，位于经济开发区，全长3.9公里，5月开工，12月完工；绥老连接线新建工程与高铁交叉段（京铁连接线），全长1.855公里，含一座大桥，5月25日开工，9月30日完工。
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